Koniec leta a pomalý príchod jesene neznamená len skorší nástup tmy či väčší výskyt zrážok alebo hmly, teda zníženej viditeľnosti na cestách. Rovnako ide aj o postupne pribúdajúce opadávanie lístia, ktoré môže po zvlhnutí pôsobiť na vozovke priam ako ľad. Medzi riziká obdobia od zhruba polovice septembra do polovice októbra patrí však i obdobia ruje.
V nasledujúcich týždňoch by tak mali vodiči zvýšiť opatrnosť a to primárne v noci, podvečer alebo nad ránom. Počas ruje je divoká zver menej ostražitá, viac sa zdržiava v okolí ciest a to môže byť nepríjemný recept na vznik nehody. Stret so zverou pritom nebýva len o preliačených plechoch na vozidle, nebezpečenstvo hrozí i samotnej posádke alebo ostatným účastníkom cestnej premávke.
Ako sa dá teda hroziacim problémom čo možno najviac vyhnúť alebo ako riešiť už vzniknutú nehodu s divokou zverou? Vyhnite sa istým častým chybám, ak nechcete situáciu ešte zhoršiť a priťažiť si. Myslite tiež na to, že pri čelnom strete s jeleňom v rýchlosti 60 km/h je to rovnaké, ako by na stojace auto spadol päťtonový slon, pri strete s diviakom pôsobí hmotnosť 3,5 tony a pri zrážke so srnou 0,8 tony.
Pridajte sa k tým, ktorí vedia viac.
Zostáva vám 79% na dočítanie.
Zostáva vám 79% na dočítanie.