Elektromobily majú síce nulové emisie „z výfuku“, napriek tomu však do životného prostredia uvoľňujú škodlivé znečisťujúce látky vo veľkom. Prostredníctvom pneumatík a brzdných systémov. Všetky autá, a to nielen tie na baterky, za sebou pri jazde po cestách zanechávajú nepatrné kúsky mikro a nanoskopických čiastočiek opotrebovanej gumy.
Vzhľadom na to, že elektromobily sú ťažšie a majú výraznejšiu akceleráciu/krútiaci moment ako vozidlá poháňané spaľovacím motorom, rozžujú pneumatiky na toxický prach ešte rýchlejšie. A teda vypúšťajú týchto znečisťujúcich častíc – emisií nie z výfuku, ale z pneumatík – zhruba o 20 percent viac ako konvenčné vozidlá.
Pri automobile so spaľovacím motorom sa zo všetkých štyroch pneumatík uvoľní 73 miligramov pevných častíc na kilometer, pri porovnateľnom elektromobile sa odhaduje, že sa uvoľní 88 miligramov na kilometer. Sprísňujúce sa emisné normy to posledných 30 rokov zásadne neriešili, zmeniť to má až nadchádzajúca pripravovaná norma Euro 7, píše iDNES.cz.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.