Drahé jazdenky na našom trhu už dávno nepredstavujú len zopár prémiových úletov, ktoré sú plné špičkovej výbavy a pod kapotou ukrývajú netradičnú techniku. Stačí si prezrieť slovenskú inzerciu a človek rýchlo zistí, že ani vek okolo ôsmich až desiatich rokov a nájazd ďaleko nad 200-tisíc kilometrov ešte automaticky neznamenajú lacnú kúpu.
Pri niektorých modeloch to vyzerá, akoby sa ich starnutie a s ním spojená strata hodnoty akosi netýkali. V prípade bežných jazdených vozidiel s podobným vekom a nájazdom už väčšina ľudí čaká výrazný pokles ceny, no u niektorých modelov funguje trochu iná logika.
Zoznam jazdených áut, ktoré si držia vyššiu cenu aj napriek početným kilometrom:
Rozhoduje imidž, nedostatok porovnateľných alternatív na súčasnom trhu, praktickosť, povesť odolnosti a často aj to, že nové autá v rovnakej kategórii zdraželi tak výrazne, že staršie kusy zrazu pôsobia ako stále veľmi prijateľná voľba. Preto trh drží pri živote aj cenovky, ktoré by ešte pred pár rokmi vyzerali ako úplne mimo realitu.
Prečo teda práve modely z galérie vyššie nestrácajú cenu tak rýchlo? Spája ich jedna vec – trh ich považuje za ťažko nahraditeľné. Buď ponúkajú niečo, čo dnes v nových autách stojí výrazne viac, alebo stoja v segmente, kde chýbajú rovnako atraktívne či schopné alternatívy.
Ak preto niekto čaká, že vek okolo desiatich rokov a nájazd vyše dvoch stoviek tisíc kilometrov už automaticky prinesú plošné výpredajové ceny, pri týchto modeloch to jednoducho neplatí. Niektoré jazdenky totiž nestrácajú hodnotu podľa tabuliek, ale podľa toho, ako silno ich chce trh stále vlastniť aj napriek rokom a nájazdu.
Pripravené v spolupráci s TopSpeed.sk.
