Opel Grandland X prišiel v aktuálnej generácii na trh ešte v roku 2017, a ako už samotný názov napovedá, zaujať má veľkým priestorom a taktiež schopnosťou zvládnuť aj nejaký ten ľahší terén. Spadá totiž do segmentu športovo-úžitkových vozidiel, respektíve obľúbených crossoverov a v prípade plug-in hybridnej verzie so štvorkolkou sa nezľakne ani výjazdu k odľahlej chate po náročnejšej poľnej ceste.
Žiadny offrodový špeciál však zákazníci čakať nemôžu, platí to pritom aj dnes, keď na trhu pôsobí jeho vylepšená verzia. Mimo plug-in hybridu ste odkázaní výhradne na prácu predných kolies, ktorým môže pomáhať systém úpravy trakcie InteliGrip.
Grandland prišiel s faceliftom o písmenko X za svojím menom, na druhej strane však získal modernejšie technológie a najmä atraktívnejší dizajn, ktorý osloví určite väčšiu skupiny potenciálnych klientov. Schopnosti novinky sme preverili v týždňovom teste.
S trojvalcom – áno alebo nie?
Súčasná generácia Grandlandu využíva od roku 2017 platformu, ktorá „patrí“ Peugeotu, a Opel so značkou nadviazal spoluprácu ešte pred vytvorením aktuálnej skupiny Stellantis – konkrétne ide o podvozkový základ z Peugeotu 3008, ktorý označuje výrobca ako platformu EMP2 a jej použitie vzišlo zo spolupráce s vtedajším koncernom PSA. Nemci si takto zabezpečili aj niekoľko ďalších riešení, ktoré sú známe z modelov francúzskeho leva.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 82% na dočítanie.
Zostáva vám 82% na dočítanie.