Plug-in hybridy zastávajú na dnešnom automobilovom trhu funkciu akéhosi medzistupienka v prechode z čisto spaľovacích vozidiel na tie plne elektrické. Pre mnohých sú, pochopiteľne, skvelou voľbou – ak váš denný nájazd neprevyšuje povedzme 50 či 60 kilometrov, pokojne môžete jazdiť na energiu z batérie.
No a v prípade plánovaného cestovania na dlhšiu alebo dlhú dovolenkovú vzdialenosť máte ešte „poruke“ v zálohe spaľovací motor s dojazdom bežne vyše ďalších 400 kilometrov. Okrem toho sú vhodné aj do oblastí, kde už sú zavedené nízkoemisné zóny a s bežným vozidlom by ste do nich nezavítali. Mercedes-Benz, respektíve jeho športová odnož Mercedes-AMG, však pojem plug-in hybrid uchopila tak trochu inak.
Urobila to v ich vôbec prvom plug-in hybridnom počine, ktorý je zároveň historicky najvýkonnejším vozidlom s trojcípou hviezdou v histórii vôbec. A my sme si šialený Mercedes-AMG GT 4Door Coupé 63S E-Performance s technikou pôvodom z F1, s brutálnym zrýchlením, extrémnym výkonom a mimoriadne pútavým dizajnom vyskúšali.
Na prvom mieste výkon à la F1
I keď sa to na prvý pohľad nemusí zdať, štvordverové plug-in hybridné „GT-čko“ neladila automobilka na podlizovanie sa bruselským úradníkom, kvôli nútenej elektrifikácii všetkého, čo sa hýbe, alebo dosahovaniu rekordných vzdialeností výhradne na elektrinu. Rovno môžeme napísať, že na plne nabitú, špičkovo vyladenú 6,1 kWh batériu zvládnete asi tak 10 kilometrov. A potom môžete nájsť nabíjačku, pričom cez pomerne pomalý 3,7 kW AC konektor stráviť čakaním aj viac ako hodinu.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 77% na dočítanie.
Zostáva vám 77% na dočítanie.