Vydarený dizajn, vynikajúce jazdné vlastnosti či užívateľské prostredie. Keď sme pred časom vystupovali po týždňovom teste z plne elektrického modelu Kia EV6, museli sme konštatovať, že kórejskému výrobcovi sa podarilo vytvoriť skutočne dobrý elektromobil aj na každý deň. Krátko na to sme strávili týždeň aj za volantom vrcholnej verzie s dodatkom GT, ktorá povýšila jazdný zážitok ešte o poriadny kus ďalej.
S výkonom 585 koní je to jednoducho šialený rýchlik, hoci ani 229 koní u „bežnej“ EV6 Earth sa rozhodne nedalo považovať za malú porciu. Niekde medzi týmito modelmi však teraz výkonom stojí urastenejší súrodenec Kia EV9, ktorý sa nedávno dostal aj do slovenskej ponuky značky.
Čo urastenejší, ide dnes o vôbec najväčšie športovo-úžitkové vozidlo z dielne automobilky a zároveň sa nachádza aj na vrchole cenníkov. A v podstate právom. Horúcu novinku sme si vo verzii GT-Line 1st Edition mohli v priebehu niekoľkých hodín vyskúšať aj na vlastnej koži. Dojmov máme plnú hlavu, tak si po prvých jazdách zhrňme plusy i mínusy tohto očakávaného elektromobilu.
(+) Atraktívny dizajn exteriéru
Dizajn je síce subjektívna záležitosť a čo sa jednému páči, nemusí byť štýlové podľa niekoho iného. Aj napriek tomu sa dá vzhľad exteriéru novej EV9 považovať za veľmi vydarený. Kombinuje hranaté i zaoblené časti, pôsobí mohutne, svalnato a zároveň futuristicky.
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 86% na dočítanie.
Zostáva vám 86% na dočítanie.