Mercedes-Benz Triedy G je nestarnúcou terénnou legendou a hoci sa v priebehu rokov dizajn príliš nezmenil, účel využívania určite áno. A nejde o to, že by nemecká ikona v priebehu pôsobenia na trhu a času vymäkla. Len si zrejme majitelia, s modelom za pokojne ďaleko za hranicou stotisíc i dvestotisíc eur, veľmi dobre rozmyslia svoje plány a trasu cesty.
Dôležitý je však fakt, že aj napriek mimoriadne prísnym emisným limitom, požiadavkám EÚ a bezpečnostným obmedzeniam sa „Géčko“ udržalo v portfóliu výrobcu a dokonca môže ponúknuť stále aj špičkový benzínový osemvalec, hoci až pri obľúbenej verzii G63. Tú sme vyskúšali nedávno, no oveľa väčšiu pozornosť priťahuje aktuálne prvýkrát elektrická verzia.
Aj keď sa najskôr uvažovalo nad označením EQG, čím by novinka zapadala do elektrickej rodiny značky, nakoniec dostala umiernenejšie a spaľovacie verzie pripomínajúce meno Mercedes-Benz G 580 s EQ Technológiou. K dispozícii je prakticky jediná verzia a čo je mimoriadne zaujímavé, v mnohých ohľadoch dokáže kontroverzný zástupca prekonávať toho spaľovacieho.
Minimum zmien, lepšia aerodynamika
Na pohľad prítomnosť elektrického pohonu vlastne takmer nespoznáte. Pre laikov to bude nemožná úloha. Najvýraznejšou odlišnosťou je totiž iba maska chladiča, ktorá môže mať podsvietené orámovanie a „plný“ dizajn, no aj tu je na výber. Ak teda nechcete dávať najavo rozdielnu a lokálne bezemisnú techniku v útrobách, môžete na vozidle ponechať aj bežnú masku podľa vzoru spaľovacích verzií.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
