Je to modernizácia, alebo nová generácia? Škodovka v tlačových materiáloch používa oba termíny. Ale je to vlastne jedno. Nová Škoda Enyaq sa po štyroch rokoch od svojej premiéry vzhľadovo premenila celkom výrazne, technicky až tak nie. Ale na to si pri elektromobiloch budeme musieť zvyknúť.
Zatiaľ čo v čase spaľovacích áut sa na premiérach veľmi riešili nové motory, ich technika, výkony, počty valcov alebo zníženie spotreby, tak Enyaq má v oblasti pohonu dve verzie trakčných batérií a tri voľby výkonov od 150 do 210 kW. To už však dobre poznáme z doterajšieho prevedenia.
Takže sa v rámci modernizácie menil hlavne dizajn a všetko, čo s ním súvisí – teraz sú v tomto smere výrazne v móde svetlá a softvér – či už ten v samotnom pohone alebo ten v infotainmente, no a dojazd. A presne o tom je i nový Enyaq, píše iDNES.cz. Aj napriek trochu skeptickému starosvetskému úvodu nepochybujeme, že novinka bude mať vo výsledku úspech.
Modern Solid
Dizajn noviniek je veľmi zmenený, najmä v oblasti čelnej masky. Tá je v duchu nového dizajnového jazyka – označeného ako Modern Solid – podobná tej v nedávno predstavenom menšom Elroqu. Maska nesie názov Tech Deck Face a v praxi to znamená delené svetlomety, kde horná časť funguje ako denné svietenie.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 83% na dočítanie.
Zostáva vám 83% na dočítanie.
