Citroën C3 FOTO: HN/Radoslav Petrík
StoryEditor

Vyskúšali sme ľudový Citroën zo Slovenska. Komfortom prekvapí, má však aj chybičky

25.05.2025, 00:00
  • Bližšie sme sa pozreli na očakávaný crossover z dielne Citroënu. S benzínovou 1,2-litrovou  jednotkou.
  • Trnavský model C3 sa dočkal novej generácie, ktorá prináša zásadné zmeny a novinky.
  • To najdôležitejšie zostalo – dostupná cena. Teraz však s konvenčným, mild-hybridným i elektrickým pohonom. 

Keď v roku 2002 prvýkrát dorazil Citroën C3, málokto tušil, že sa práve rodí jeden z vôbec najúspešnejších modelov francúzskej automobilky. Dnes, po viac ako dvoch desaťročiach a celkom troch generáciách, prichádza model, ktorý začína písať úplne novú kapitolu tejto úspešnej histórie.

Za 23 rokov sa predalo už viac ako päť a pol milióna kusov C3 po celom svete, pričom model prešiel aktuálne fascinujúcou evolúciou – od kompaktného mestského hatchbacku sa totiž vyvinul do moderného crossoveru s vyššou svetlou výškou a robustnejším vzhľadom, ktorý si však stále zakladá na dostupnosti, praktickosti i jednoduchosti. 

Model schádza z výrobnej linky trnavského závodu Stellantis a medzi Slovákmi je mimoriadne obľúbeným zástupcom portfólia značky, veď v minulom roku tvoril takmer polovicu všetkých predajov výrobcu u nás. Ako zásadne zmenená novinka jazdí v praxi? Bol skok do segmentu crossoverov dobrou voľbou? A ako sa priaznivá cenovka odráža na vypracovaní? Naše skúsenosti spoza volantu prinášajú odpovede.

Drobec aj do nečasu

Nástupca sa okrem zásadnej zmeny a prechodu z hatchbacku na crossover, podujal aj na využívanie nového podvozkového základu Smart Car Platform. Ten mu umožňuje využívať širokú paletu rôznych druhov pohonu – benzínový, mild-hybridný i plne elektrický. Okrem toho, fungovať dokáže v závislosti na verzii s manuálom, ale aj automatom. 

Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
menuLevel = 2, menuRoute = auto/testy, menuAlias = testy, menuRouteLevel0 = auto, homepage = false
14. január 2026 20:04