Malé auto, veľké ambície: Drobec od Suzuki je najdostupnejšou štvorkolkou na trhu

V čase, keď sa každý druhý výrobca snaží ohúriť zákazníkov dotykovými displejmi veľkými ako televízor, prémiovým „koženým“ vypracovaním a asistentmi, ktorí za vás takmer sami šoférujú, prichádza Suzuki s autom, ktoré je ako návrat do čias, keď bolo auto skutočne len autom.

Swift v najnovšej generácii a už výhradne hybridnej verzii je manifest proti nadkomplikovanosti moderných vozidiel – a zároveň dôkaz, že filozofia „menej je viac“ má stále svoje miesto na európskych cestách i v ponuke výrobcov. Za zhruba 20-tisíc eur pritom dostanete niečo, čo na dnešnom trhu prakticky neexistuje: najlacnejšiu štvorkolku s mild-hybridným pohonom.

Nie je to chyba v cenníku ani marketingový trik. Je to výsledok japonskej inžinierskej školy, kde sa učia robiť veci jednoducho, spoľahlivo a cenovo dostupne. Ak by chcel niekto ešte niečo dostupnejšie a mávne rukou nad pohonom oboch náprav, Swift môže dostať aj za necelých 17-tisíc eur s mild-hybridom a pohonom výhradne predných kolies.

To však nie je náš prípad, v rukách sme mali na týždenný domáci redakčný test vrcholnú výbavu GLX s ľudovou štorkolkou. Aké sú jej prednosti, dáva v dnešných časoch zmysel a ako funguje nová generácia stálice ponuky Suzuki v praxi?