Príbeh značky Škoda sa začal písať už v roku 1895, keď Václav Laurin a Václav Klement začali v Mladej Boleslavi vyrábať bicykle. Nebola to len obyčajná živnosť – bola to vízia. O štyri roky neskôr prišli motocykle, v roku 1905 prvý automobil Voiturette A a v roku 1925 spojenie s priemyselným gigantom Škoda, ktorý dal značke meno na ďalších sto rokov.
Cesta to nebola vždy jednoduchá. Vojny, politické zmeny, plánované hospodárstvo – všetko to musela značka prežiť a prekonať. Napriek tomu dokázala neustále tvoriť vozidlá, ktoré sa stali symbolmi svojej doby. Od luxusného Superbu 3000 OHV pre politikov tridsiatych rokov, cez pokrokový Favorit z konca tých osemdesiatych, až po moderný Enyaq, ktorý dnes reprezentuje elektrickú budúcnosť.
Práve aktuálne 130. výročie je príležitosťou zamyslieť sa nad tým, čo všetko česká značka dokázala. Nešlo vždy o najrýchlejšie autá. Ani o najluxusnejšie autá. Ale mali dušu, ponúkali spoľahlivosť a boli navrhnuté s ohľadom na ľudí, ktorí ich budú používať. V roku 1991, keď sa Škoda stala súčasťou nemeckého koncernu Volkswagen, sa začala nová kapitola – európsky úspech, moderné technológie, globálna expanzia. Dnes je značka aktívna na približne sto trhoch po celom svete a má čestné miesto v materskom koncerne.
Podujatie Škoda Classic Days, na ktorom sme sa zúčastnili, je dôkazom, že značka si svoj odkaz skutočne váži. Dokáže ísť nielen vpred, ale aj s úctou obzrieť do minulosti. A že tá história stojí za to, aby sa s ňou stretli aj mladšie generácie, pre ktoré je je už aj Favorit možno len „to staré auto od dedka“. My sme si zasli za volant ikonických áut, ktoré sú pre mnohých symbolom detstva, prvých skúseností za volantom či prvých úspechov. Veď, dostať sa k nim nebolo v tej dobe práve najľahšie.
Pridajte sa k tým, ktorí vedia viac.
Zostáva vám 83% na dočítanie.
Zostáva vám 83% na dočítanie.