Elektromobilita prechádza fázou hľadania ideálneho kompromisu medzi cenou, dojazdom a každodennou použiteľnosťou. Už dlhšie sa hovorí o tom, že trh zúfalo potrebuje dostupné modely, ktoré by dokázali osloviť širšie masy motoristov. S obrovským očakávaním sme preto prijali pozvanie na prvé slovenské jazdy s modelom Kia EV2, vyrábaným v žilinskom závode značky.
Tento kompaktný crossover má totiž všetky predpoklady na to, aby v Európe poriadne zamiešal karty. Nejde len o to, že je zástupcom mimoriadne populárneho segmentu s moderným dizajnom, ale predovšetkým o fakt, že ide o našu domácu pýchu a zároveň cenovo rozumne poskladaný elektromobil. Je to pomyselná vstupná brána do sveta batériových áut automobilky.
Novinka dizajnovo jasne zapadá do kórejskej rodiny „EV“, preberá futuristické prvky od svojich väčších súrodencov a s prednými Full LED svetlometmi či dokonca zapustenými kľučkami dverí (rarita v triede, hoci v nižších výbavách s manuálnym ovládaním) bude naživo pôsobiť mimoriadne sebaisto a atraktívne.
Z hľadiska zaradenia v portfóliu automobilky sa EV2 stavia na samotný začiatok elektrickej ponuky, priamo pod model EV3. Jej veľkostné parametre sú však veľmi sľubné – dĺžkou 4 060 milimetrov, šírkou 1 800 milimetrov a výškou 1 575 milimetrov ide o ideálne auto do mestskej džungle, kde vodiči ocenia aj skvelý priemer otáčania len 10,02 metra.
Koeficient odporu vzduchu na úrovni 0,29 je na takto tvarovanú a relatívne vysokú karosériu vynikajúcou hodnotou, ktorá sa v každodennej praxi prejaví lepšou efektivitou a celkovo o niečo nižším aerodynamickým hlukom na diaľniciach. Kompaktné rozmery exteriéru však vďaka rázvoru až 2 565 milimetrov majstrovsky maskujú to, čo vás čaká po otvorení dverí.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 78% na dočítanie.
Zostáva vám 78% na dočítanie.
