Len máloktorý model vyvoláva v našich končinách taký rešpekt a záujem ako Ford Ranger. Tento pracant má za sebou bohatú a fascinujúcu históriu. Svoje korene zapustil v Severnej Amerike ešte v roku 1982 ako kompaktný pick-up, no v podobe, ako ho vnímame dnes, sa na európsky a globálny trh dostal v roku 1998.
Odvtedy prešiel obrovským vývojom a dlhodobo kraľuje rebríčkom predajnosti. Je to najobľúbenejší a najpredávanejší pick-up nielen na Slovensku, ale aj v celej Európe. Zákazníci ho oceňujú pre jeho spoľahlivosť, robustnosť a schopnosť zvládať ťažkú prácu v teréne, pričom si stále zachováva prijateľnú úroveň civilného komfortu.
Aktuálna piata generácia je na trhu už nejaký čas, no nedávno sa do portfólia zaradila absolútne revolučná novinka, ktorú jej môže konkurencia zatiaľ len ticho závidieť. Ford Ranger totiž ako vôbec prvý a zatiaľ zároveň jediný pick-up vo svojom segmente v Európe (aj na našom trhu) prináša plug-in hybridnú techniku. Konkurent BYD Shark 6 príde do EÚ najskôr v lete.
Toto riešenie vyvolalo po oznámení či uvedení do predaja množstvo otáznikov a vášnivých diskusií o tom, či elektrifikácia patrí aj do takéhoto drsného pracovného stroja. Preto sme vzali tento americky pôsobiaci kolos do redakčného testu a podrobne sme zisťovali, ako sľubná i kontroverzná teória funguje v reálnej praxi.
V článku sa ešte dočítate:
- Aké odlišnosti prináša plug-in hybridný Ranger.
- Aké sú elektrické schopnosti, dojazd či nabíjanie.
- Na koľko si cení novinku automobilka. Oplatí sa?
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
