Škoda Fabia je fenomén, o ktorom sa v našich končinách netreba siahodlho rozpisovať. Dlhodobo patrí k absolútnym pilierom predajov a vo svojej štvrtej generácii nám už stihla potvrdiť, že dospela na mimoriadne schopné auto, ktoré s prehľadom zvládne plniť rolu jediného vozidla v rodine. A platí to stále, aj napriek pôsobeniu „novinky“ na trhu už od roku 2021.
Fanúšikom dynamickej jazdy však už dlhé roky chýba jedna zásadná vec. Plnohodnotný variant RS je minulosťou a automobilka jasne deklarovala, že do segmentu malých áut sa táto skratka už nevráti. Oslavy 130. jubilea automobilky však priniesli nečakané prekvapenie, keď sa značka rozhodla absenciu „hot hatchu“ vykompenzovať a uviedla špeciálnu edíciu Fabia 130.
„Tento model oslavuje naše 130. výročie a vzdáva hold našej bohatej tradícii v motoršporte. Vďaka mnohým vylepšeniam ponúka Fabia 130 športové jazdné vlastnosti a vyšší výkon vrátane väčšieho zážitku z jazdy,“ povedal v súvislosti s debutom limitovanej edície Martin Jahn, člen predstavenstva Škoda Auto pre predaj a marketing.
Nás však v redakčnom teste zaujímalo, či sa dokáže okorenená Fabia 130 priblížiť k pôvodným modelom s dodatkom RS, ktoré definitívne skončili písať svoj príbeh v roku 2014, keď z výrobných liniek v Mladej Boleslavi zišli posledné kusy druhej generácie športovo ladenej Fabie. A zvládne zároveň obhájiť svoju vyššiu cenovku?
V článku sa ešte dočítate:
- Aké odlišnosti prináša novinka z pohľadu dizajnu a v interiéri.
- Čo sa zmenilo v oblasti pohonnej jednotky a aké parametre ponúka.
- Na koľko si cení automobilka svoj exkluzívny model.
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 84% na dočítanie.
Zostáva vám 84% na dočítanie.
