Škoda Auto plánuje, že v roce 2015 vyrobí milion vozů, tedy dvojnásobek letošní plánované produkce. U příležitosti vstupu automobilky na Čínský trh to v sobotu v Pekingu řekl člen představenstva Škody Martin Jahn.
Jedním z předpokladů pro naplnění tohoto strategického cíle je úspěšná expanze na čínský trh, kde chce firma prodávat více než 100.000 automobilů ročně a dosáhnout tříprocentního tržního podílu.
"Škoda Auto tady nyní vstupuje do nové éry působení na čínském trhu, který díky své dynamice pravděpodobně v blízké budoucnosti převýší americký trh a stane se největším na světě," uvedl Jahn.
Na základě uzavřené licenční smlouvy s čínskými partnery bude v prvním pololetí 2007 v závodech společnosti Shanghai Volkswagen zahájena lokální výroba modelu Octavia.
Limuzína střední třídy bude oproti evropskému provedení přizpůsobena vkusu a nárokům čínských zákazníků, zejména po stránce vnějšího designu.
Expanze značky Škoda na čínském trhu byla posílena letos v červnu podepsáním dalších kontraktů, podle nichž se v Šanghaji začnou vyrábět také modely Fabia a Superb.
Čínský automobilový trh je po americkém druhým největším na světě. Jeho potenciál tkví v počtu obyvatel a dosud nízké úrovni motorizace.
V roce 2005 se v Číně vyrobilo 2,81 milionu automobilů, v roce 2004 to bylo 2,34 milionu vozů. Díky dovozním clům a uplatňovaným kvótám se do Číny dováží dosud jen několik desítek tisíc vozů ročně, jde převážně o prémiové značky. Mezi největší výrobce patří Volkswagen, General Motors a Toyota.
Loni Škoda zvýšila celosvětový prodej svých vozů na téměř 90 trzích o devět procent na 492.111 aut. Letos hodlá poprvé v historii prodat více než půl milionu vozů.