Vláda je spokojná, včera odporučila zastaviť privatizáciu 66 percent akcií bratislavského letiska bez ohľadu na to, že ešte v pondelok o nej mal rozhodnúť Protimonopolný úrad.
Penta verzus vláda...
Letisko malo pôvodne získať konzorcium TwoOne, zložené z viedenského letiska, Raiffeisen Zentralbank a slovenskej investičnej skupiny Penta.
"Odstúpenie vlády od zmluvy, ktorú sme s konzorciom podpísali 10. februára, považujeme za neplatné," povedal partner Penty Jozef Oravkin. Stále trvá na tom, že vláda politicky zasiahla do rozhodovania Protimonopolného úradu. Ten ešte v pondelok vynesenie verdiktu o bratislavskom letisku presunul na 19. októbra. "Priamo z úradu nás informovali, že s ním rokovalo ministerstvo dopravy," tvrdí investičný riaditeľ Penty Marek Ondrejka. Narážal na vyjadrenia strany Smer vrátane premiéra Roberta Fica o tom, že sa letisko nemá predávať vôbec. Konzorcium však už avizovalo: Nároku na kúpu košického letiska sa nevzdáme, tú už úrad odobril. Ministerstvo dopravy však túto kúpu zastaviť nechce.
...znamená arbitráž alebo súd
Ak by Protimonopolný úrad spojenie Viedne s Bratislavou schválil, TwoOne prípad pravdepodobne napadne na parížskej arbitráži. Ak povie privatizácii mimoriadne rýchlo rastúceho letiska nie, konzorcium sa obráti na radu úradu alebo na Najvyšší súd.
"Na arbitráži by uspeli len ťažko, lebo podpísali zmluvu, ktorá hovorí o splnení všetkých podmienok do 15. augusta a im chýba súhlas úradu. Ak by však konzorcium vyhralo, môže si nárokovať aj ušlý zisk. Hodnotu kúpnej zmluvy by to zdvihlo aj trikrát," povedal právnik Pavel Hagyari. Trojnásobok dohodnutej kúpnej ceny 10,5 miliardy korún by pre Slovensko znamenal stratu 31,5 miliardy.
Bývalý minister dopravy Pavol Prokopovič vidí zastavenie predaja ako "oneskorenie investície nevyhnutnej na rozvoj letiska". Pozastavenie by malo zlý vplyv aj na investorov, ktorí o príchode na Slovensko iba uvažujú, povedal pre TASR.
Vládny kabinet vypočul návrh ministra dopravy Ľubomíra Vážneho a zobral do úvahy aj predĺženie lehoty Protimonopolného úradu. Preto odporučil privatizáciu bratislavského letiska zastaviť, vyhlásil včera premiér Robert Fico. "Do 15. augusta nebola naplnená jedna z odkladacích podmienok, ktorou je súhlas Protimonopolného úradu. Vláda odporúča prezidentovi FNM a ministrovi dopravy odstúpiť od zmluvy o kúpe akcii," povedal Fico.
S druhým rokovať nebudú
Do 15. septembra má Vážny pripraviť návrhy, ako postupovať. Do konca októbra majú ministri dopravy a hospodárstva s prezidentom FNM na rokovanie vlády predložiť návrh na naloženie s majetkom štátu v bratislavskom letisku. Vláda zároveň zrušila uznesenie, podľa ktorého mala rokovať s druhým uchádzačom o letiská, konzorciom zloženým zo španielskeho Abertisu, britského TBI a slovenského J & T. Víťaz výberového konania však ešte nemá úplnú istotu ani v prípade menej lukratívneho košického letiska, keďže ministerstvo dopravy sa nevzdalo svojho práva a stále sa môže proti rozhodnutiu úradu odvolať. "Rozhodnutie úradu sme dostali až včera, skúmajú ho právnici," povedal hovorca ministerstva Marián Jánošík. Vláda sa včera košickým letiskom nezaoberala.
Krajšie letisko môžu mať Košice
Robert Fico zatiaľ neodmietol dlhodobý prenájom bratislavského letiska, toto riešenie by však neprinieslo dostatočnú modernizáciu. Len nový terminál v Bratislave zhltne do troch miliárd korún a ak ho nevybudujú súkromné investície, štátna akciovka si bude musieť naň vziať úver, ktorý by utiahla len s ťažkosťami.
Letisko M. R. Štefánika by malo dostať stavebné povolenie v decembri a začať stavať v máji 2007. Práve prestavba a zvýšenie kapacity súčasného terminálu je v záväznom investičnom pláne TwoOne. TwoOne v prípade získania košického letiska by do neho investovala 415 miliónov korún. "Košice sú najdôležitejším letiskom v tomto regióne, ktorého spádová oblasť zahŕňa štyri štáty, Slovensko, Poľsko, Maďarsko a Ukrajinu, a ktoré vykazuje dvojciferný nárast v počte pasažierov," povedal Herbert Kaufmann, predseda predstavenstva viedenského letiska.
Bratislava (mld. Sk)
Úplná obnova dráh 1,2
Automatický batožinový systém 1
Odbavovacia plocha pre lietadlá 0,62
Odbavovacie zariadenia pre lietadlá 0,53
Rozšírenie terminálu kvôli Schengenskej dohode 0,32
Košice (mil. Sk)
Dodatočné odbavovacie plochy 142
Rolovacia dráha 86
Odbavovacie zariadenia 82
Dodatočné miesto na batožinu 40
Zdroj: Investičné zámery Penty