Rakúšania otvorili diaľnicu, Slováci pokazili tender

Prvá fáza série megatendrov spolu za viac ako 150 miliárd korún sa síce začala v piatok, no už včera vysvitlo, že tender nie je kompletný: „Buď to budú musieť doplniť, alebo vypísať nový,“ hovorí technický riaditeľ spoločnosti Doprastav Dušan Šamudovský. V oznámení o koncesiách na vypracovanie tendrovej dokumentácie totiž chýba takzvané zadanie technickej spôsobilosti. Bez neho sa tender urobiť nedá, tvrdí Šamudovský. Ministerstvo dopravy, ktoré súťaž vyhlásilo, sa k tomu včera nevyjadrilo.

Včerajšia kritika voči ministerstvu prišla v deň, keď Rakúsko otvorilo diaľnicu D6 z Bratislavy do Viedne. Práve pri tejto príležitosti premiér Robert Fico označil PPP projekty ako mimoriadne výhodné. „Neumožňujú navyšovanie ceny, navyše za neskoršie odovzdanie hrozia firmám vysoké sankcie,“ vyhlásil s tým, že žiadne dodatky k zmluvám ako v minulosti už nie sú možné a nebudú sa tak diať „zlodejstvá, aké sa diali na diaľniciach v minulosti“. Narážal napríklad na predraženie mosta Apollo v Bratislave či tunela Sitina, alebo diaľničného obchvatu hlavného mesta.

Práve v Rakúsku je situácia opačná: Diaľničné spojenie medzi Bratislavou a Viedňou sa podarilo postaviť za menej peňazí, ako sa očakávalo: Náklady na 22-kilometrový úsek boli namiesto pôvodných 185 miliónov eur (6,1 miliardy korún) o 31 miliónov eur nižšie. Prvé diaľničné spojenie do Viedne tak stálo v prepočte „len“ 4,8 miliardy.

Viac o téme nájdete v utorňajších Hospodárskych novinách.