Mestské zastupiteľstvo v Žiline už odsúhlasilo vznik spoločnosti Žilina Invest. Tá by mala vykupovať pozemky a pripraviť ich pre prípadný závod Hyundai/Kia. "Pravdepodobne Žilina Invest dostane od štátu peniaze na výkup pozemkov, ich výšku momentálne neviem odhadnúť. Zatiaľ je celá vec len v príprave, budeme spolupracovať s ministerstvom hospodárstva. Spoločnosť by mala vzniknúť do desiatich, maximálne štrnástich dní," povedal pre HN Juraj Čermák, ktorý zastupuje Žilinu v rokovaní s kórejskou automobilkou.
Zakladateľmi spoločnosti sú mesto Žilina a obce Teplička nad Váhom, Nededza, Mojš a Gbeľany. Ich obyvatelia vlastnia pozemky, na ktorých by mal vyrásť nový závod. Pozemky majú v prenájme družstvá, konkrétne v prípade Nededze je to Poľnohospodárske družstvo Váh. Obecný úrad dostal pred časom materiál Závod na výrobu automobilov Žilina, ktorý spracovala agentúra SARIO. Ide o posudzovanie vplyvu závodu na životné prostredie. "V tomto týždni posielame stanovisko ministerstvu životného prostredia, pričom nemáme k tomu zásadné výhrady," dodal starosta obce Nededza Dušan Vajda.
Primátor Žiliny Ján Slota už pred časom zdôraznil, že mesto postaví pre automobilku 600 až 700 bytov, vytvorí pre jej manažment uzavreté mestečko a zabezpečí juhokórejským deťom dobré vzdelanie v angličtine. To sa však podľa Čermáka nebude týkať činnosti spoločnosti Žilina Invest.
Do štátnej pomoci okrem potrebného pozemku spadá aj príspevok na rekvalifikáciu pracovníkov, vytvorenie pracovných miest a zabezpečenie hmotného investičného majetku. Podľa európskej legislatívy investičné stimuly nesmú presiahnuť 15 percent z plánovanej investície. Tá by v prípade Hyundai/Kia mala byť asi 1,5 miliardy dolárov.
Trnavainvest už dnes neexistuje
Podobne niekoľko dní pred definitívnym rozhodnutím automobilky PSA Peugeot Citroën založilo mesto Trnava obchodnú spoločnosť Trnavainvest. Jej hlavnou úlohou bol výkup pozemkov a prípravné pozemné práce na stavenisku. Výkup pozemkov s celkovou rozlohou 193 hektárov trval viac ako šesť mesiacov a firma ho definitívne ukončila koncom júla minulého roka. Spoločnosť zabezpečila aj odvoz viac ako 1,2 milióna kubických metrov ornice. Trnavainvest sa potom rozdelila na dve samostatné firmy. Trnavainvest 1 sa stala vlastníkom pozemkov pod budúcim závodom a vlani 14. novembra ju odkúpil francúzsky investor. Druhou je Invest Trnava, ktorá pre investora zabezpečuje výstavbu vodárne, servisnej stanice, čistiarne odpadových vôd, osvetlenia areálu, parkovísk a zariadenia na ochranu proti krupobitiu. Spolupracuje s konzorciom firiem J&T GE Real Estate a IIG, ktoré koordinujú výstavbu priemyselného parku pre subdodávateľov.