Minister hospodárstva Pavol Rusko takto odpovedal na otázku HN, ako tento problém riešia investičné zmluvy s juhokórejskými investormi. V susednom Česku takáto situácia už nastala, keď po desaťročí odchádza americký investor a stáročnú výrobu vagónov vo Vagónke Studénka presúva do lacnejšieho Rumunska. Ak chce český štát alebo mesto oživiť výrobu v Studénke, musí si nevyužívanú časť areálu vagónky od amerického majiteľa kúpiť. Česi dosiahli, aby sa vlastník zaviazal, že počas spracovania dokumentácie nebude územie ponúkať inému záujemcovi a že Studénka bude mať po dokončení štúdie naň predkupné právo. Predkupné právo štátu ani mesta v prípade zmlúv s investormi, ktorí získali aj pozemky, však slovenská vláda zatiaľ nedohodla.
Podľa devízového zákona platí pri nákupe pôdy v súčasnosti iný režim pre krajiny Európskej únie a iný pre ostatné štáty sveta. Pre obidve skupiny však napriek prechodnému obdobiu platí, že slovenskú pôdu môžu zatiaľ získať len právnické osoby zapísané v obchodnom registri a pôsobiace na Slovensku.
V prípade PSA Peugeot Citröen v Trnave, kde založili pobočku s dôvetkom Slovakia, je už teda v súčasnosti všetko v poriadku. V prípade automobilky Kia je situácia trochu odlišná. Aspoň dovtedy, kým obdobnú spoločnosť nezaložia. "Som presvedčený, že k založeniu filiálnej spoločnosti Kia na území Slovenska aj so zápisom do Obchodného registra SR v krátkom čase dôjde. Vynútia si to obchodné aktivity, ktoré by boli pre spoločnosť so sídlom v Kórei zbytočne zložité, a to nielen na Slovensku," tvrdí prezident Národnej asociácie realitných kancelárií Slovenska Ľubomír Kardoš. Dodáva, že ak sa tak nestane, v zmysle platnej slovenskej legislatívy sa Kórejčania vlastníkmi slovenskej pôdy stať nemôžu.
Spoločnosť Peugeot Citroën Automobiles Slovakia získala pozemky pri Trnave nepriamou formou a to prevodom 100-percentného obchodného podielu mesta Trnava na spoločnosť Trnavainvest I. v hodnote 1, 33 miliardy korún za kúpnu cenu 200-tisíc korún. Celková výška tejto časti štátnej pomoci predstavuje 1,336 miliardy korún ako rozdiel medzi hodnotou majetku a kúpnou cenou. V majetku je 190 hektárov pôdy, ktorú štát vykúpil po 130 Sk za m2 približne za 250 miliónov korún a potom pripravil a zhodnotil podľa požiadaviek investora. Podobne sa bude postupovať pri Žiline po vykúpení 220 hektárov pozemkov, ktoré za symbolickú cenu získajú spoločnosti Kia Motors a Hyundai Mobis. Keďže zatiaľ ponúka vláda za m2 cenu okolo 140 korún, vynaloží na výkup pozemkov zo štátnej pomoci okolo 310 miliónov korún a pozemky sa pred prevedením niekoľkonásobne zhodnotia úpravami podľa predstáv investora.