Bude rokovať parlament o zmluve s Hyundai/Kia?

Smer bude iniciovať prerokovanie zmlúv s Hyundai/Kia v Národnej rade. Jeho poslanec Igor Šulaj v diskusii STV O päť minút dvanásť vyhlásil, že investičné stimuly sú príliš vysoké. Preto má pochybnosti, či vláda zabezpečí dosť peňazí pre iné rezorty, napríklad zdravotníctvo a školstvo. Minister výstavby a regionálneho rozvoja László Gyurovszky priznal, že sa s týmito investíciami v štátnom rozpočte nerátalo, ale jeho plnenie za prvé dva mesiace je lepšie, ako sa predpokladalo. Vláda bude hľadať taký spôsob financovania automobilky, aby neboli narušené iné priority rozpočtu. Minister hospodárstva Pavol Rusko zdôraznil, že investičné stimuly ponúkajú všetky krajiny a sú nevyhnutné. "Museli sme zabezpečiť to, aby sme sa dohodli. Samozrejme, že sú riziká," dodal. Tie však sú aj pre Kia, ktorá prvý raz vstupuje na európsky trh. Najviac výhrad k návrhom zmlúv s kórejskými investormi Kia Motors a Hyundai Mobis, ktoré vláda vo štvrtok pred polnocou schválila napokon jednomyseľne, mali ministri za Stranu maďarskej koalície a najmä podpredseda vlády Pál Csáky. Podľa jeho hovorcu Martina Urmaniča, Csákyho výhrady boli štyri: málo času na posúdenie dokumentu takého obsiahleho rozsahom a takého dôležitého obsahom a žiadal ešte aspoň päť dní pre odborníkov ministerstiev hospodárstva a spravodlivosti, aby mohli porovnať kompatibilnosť záväzkov zo zmluvy s právnym poriadkom SR a s pravidlami a záväzkami voči Európskej únii. Podpredsedovi vlády sa zdalo, že niektoré časti zmluvy by mohli byť s nimi v rozpore. Treťou výhradou SMK bolo, že nebolo jasne definované, z čoho by mala vláda financovať záväzky zo zmluvy. Poslednou, že niektoré formulácie v texte neboli jasné a možno ich interpretovať rôznymi spôsobmi. Urmanič na otázku HN priznal, že úlohu v obavách P. Csákyho hrali jeho skúsenosti s dojednávaním a urovnávaním sporov v Európskej komisii, pretože z tohto hľadiska vidí určité riziká navrhovaných zmlúv a text, ktorý predložil minister P. Rusko, by mohol podľa Csákyho zakladať v budúcnosti potenciálny zdroj sporov s Európskou komisiou.