Z 55 213 zahraničných vozidiel nad 12 ton v Čechách je podľa firmy Kapsch pre elektronické mýto vyše 11 000 zaregistrovaných z Poľska a vyše 9 000 zo Slovenska. Elektronické mýto platí 5 009 kamiónov z Maďarska a 4 754 vozidiel z Nemecka. Z ďalších krajín je početne zastúpené Rumunsko (2 719), Litva (2 102), Rakúsko (1 435) a Bulharsko (1 010).
Štvrtok, 25. január, prelomil doterajšie rekordy v tržbách, keďže sa na mýtnom v tento deň vybralo 19,25 milióna Kč, v prepočte približne 24 miliárd Sk. Podľa Davida Šimoníka z firmy Kapsch bola dôvodom tohto nárastu kalamita v predchádzajúci deň. Celkové tržby z elektronického mýta od začiatku roka predstavujú viac než 335 miliónov Kč. Ako uviedol pre český denník Mladá fronta Dnes, odhaduje celoročný výber mýtneho na úrovni 5,3 miliardy Kč, čo je nad pôvodnými optimistickými očakávaniami.
Denník však zároveň informoval, že príjemcovi, Štátnemu fondu dopravnej infraštruktúry, bolo doposiaľ prevedených iba 91,5 milióna Kč. Firma Kapsch to vysvetlila 5-dňovým transakčným obdobím, a najmä skutočnosťou, že takmer polovica prepravcov si pre platbu mýtneho vybrala systém následnej platby, pri ktorej sa platba môže oneskoriť až o 90 dní.
Práve meškanie platieb za mýtne bolo však podľa českého internetového denníka Aktualne.cz dôvodom na nedávne odvolanie Vladimíra Bielka, riaditeľa úseku mýta na Riaditeľstve ciest a diaľnic ČR. Podľa denníka ide pritom už o druhé odvolanie vysokého štátneho úradníka kvôli mýtu, zavedenému len v januári 2007. Prvým bol generálny riaditeľ Petr Laušman, ktorého odvolal v polovici januára minister dopravy Aleš Řebíček.
Systém elektronického mýta zaviedla ČR 1. januára 2007 pre vozidlá s hmotnosťou nad 12 ton. Tie musia byť vybavené palubnou jednotkou, pomocou ktorej sa monitoruje pohyb vozidla po cestách a diaľniciach. Sadzby mýtneho sa určujú podľa počtu náprav a emisnej triedy vozidla. Mýto predstavuje v priemere približne 4,05 Kč za kilometer jazdy.
StoryEditor