Prevádzkovateľ koľajovej cesty Železnice SR sa chystá rušiť zmluvy podpísané bývalým vedením a uzatvárať nové dohody. Generálny riaditeľ podniku Dalibor Zelený, dosadený po minuloročných voľbách, včera bez spresnenia označil niektoré zo zdedených zmlúv za "nevýhodné".
Železnice majú podľa neho uzavretých niekoľko kontraktov na väčší rozsah služieb ako potrebujú. "Pokiaľ nezmiznú z týchto zmlúv nevýhodné klauzuly, budeme sa snažiť ich zrušiť," vyhlásil Zelený. Ako príklad uviedol dvojročný kontrakt, na ktorého základe majú železnice zaplatiť za služby 600 miliónov.
Zelený sa mýli, tvrdí je predchodca
Zeleného predchodca Roman Veselka oponuje, že ide len o rámcové zmluvy s maximálnym rozsahom prác. "Je len na železniciach, koľko z týchto prác si skutočne objednajú v čiastkových zmluvách a zaplatia," tvrdí Veselka.
Význam rámcových zmlúv vidí v tom, že boli podpísané s víťazmi transparentných verejných súťaží, ktorých kritériom bola najmä najvýhodnejšia cena. Veselka upozorňuje, že po ich zrušení môže na železniciach nastať rovnaká situácia ako pred niekoľkými rokmi, keď podnik prideľoval stámiliónové zákazky v konaniach bez zverejnenia.
Zmeny počas žatvy
Zelený sa chystá prehodnocovať zmluvy s dodávateľmi v čase modernizácie tratí, keď bude podnik musieť objednávať služby zvonku. Železnice majú v súčasnosti rozpracované projekty za pätnásť miliárd. "Škoda, že nebol konkrétnejší. Bolo by zaujímavé vedieť, ktoré konkrétne zmluvy sa budú meniť," myslí si Veselka.
Prebieha masívna rekonštrukcia železničných koridorov. Tento rok sa začne s prácami na úsekoch Nové Mesto nad Váhom - Púchov, Žilina - Krásno nad Kysucou a s elektrifikáciou trate medzi Zvolenom a Fiľakovom. "Maximálne chceme využívať peniaze z externých zdrojov, teda od štátu a Európskej únie," doplnil Zelený.
Oddlženie na úkor štátneho dlhu
Nový generálny riaditeľ stojí na čele železníc necelé tri mesiace. Podnik podľa neho nemá žiadne staré dlhy, ktoré naň prešli pri delení "veľkých" železníc v roku 2002. Podnik vyčíslila koncom minulého roka vláda, keď prevzala do štátneho dlhu záväzky podniku za 21 miliárd korún.
Železnice SR zamestnávajú asi osemnásťtisíc ľudí a sú jedným z najväčších zamestnávateľov v krajine. Priemerný plat v podniku sa pohybuje okolo 19 500 korún mesačne. Tento rok by mal počet zamestnancov mierne klesnúť. Vedenie neplánuje masívne prepúšťať, ale počet zamestnancov klesne v dôsledku odchodu do dôchodku niektorých z nich.