Skanska BS ide stavať tunel Avigliana

Banské stavby Prievidza nezmenili od prvého januára tohto roku len svoj obchodný názov na Skanska BS, ale rozšírili aj sortiment svojich činností. Okrem podzemného staviteľstva budú robiť aj cesty, diaľnice a železničné stavebníctvo. Podľa generálneho riaditeľa Miroslava Beka budú investorom ponúkať komplexnú výstavbu v dopravnom staviteľstve a ekologických stavbách.
Prievidzská firma pôsobí na Slovensku už viac ako päťdesiat rokov a je známa hlavne podzemnými dielami, medzi ktoré patrí aj jediný slovenský diaľničný tunel Branisko. K stovkám kilometrov tunelov, štôlní a horizontálnych podzemných stavieb pribudne na budúci rok aj 1 700 metrov dlhý diaľničný tunel Avigliana neďaleko talianskeho Turína. Na základe zatiaľ polročného kontraktu odchádza tento týždeň 30-členná skupina slovenských tunelárov do Talianska, aby pomohla pri jeho budovaní.
V pomerne zložitých bansko-geologických podmienkach bude tento tunel spájať dve diaľnice, ktoré sú oddelené pohorím. Stavbári budú musieť prekonať horniny zložené z balvanov a ílovitej pôdy a rátajú aj s veľkým prítokom podzemných vôd. Tunel by mal byť hotový do začiatku XX. zimných olympijských hier, ktoré sa budú konať práve v turínskom regióne.
V Taliansku bude pracovať skupina najskúsenejších zamestnancov Skanskej BS, ktorí sa už osvedčili na stavbách viacerých tunelov v Slovinsku. Tam spolupracovali aj s talianskymi kolegami. Prácu podzemných odborníkov z Prievidze poznajú aj v Nemecku, Rakúsku, v Českej republike a Sýrii.