Vlani sa rekordných 940 000 vozidiel muselo z rozhodnutia výrobcov muselo vrátiť do autodielní, kde sa skúmala spoľahlivosť brzdových systémov, vymieňali sa nekvalitné airbagy, záchranné pásy či elektronika. Podľa Nemeckého spolkového automobilového úradu (KBA) to predstavuje 144-krát viac vozidiel než v roku 1990. Odborníci tvrdia, že zvyšovanie počtu chýb na nových motorových vozidlách súvisí s čoraz bohatšou dodatočnou výbavou, keďže kombinácia prístrojov môže za istých okolností viesť k narušeniu alebo zlyhaniu ich činnosti. Združenie pre ochranu spotrebiteľov sa domnieva, že príčinou nepriaznivého vývoja sú úsporné opatrenia automobiliek.