Projekt Ing. arch. Petra Švorca T3 vznikol pred štyrmi rokmi vďaka programu Šanca pre talenty. Myšlienku nekonvenčného bývania zatiaľ vo virtuálnej podobe autor prezentoval verejnosti formou výstavy.
O čo ide? Novinkou v architektúre je vozeň električky typu T3. Nesmrteľné "tétrojky" sme kedysi exportovali do 48 miest sveta. Dovedna ich bolo 14 000 kusov, čím sa stali svetovým rekordérom. Preto mladý ambiciózny architekt Ing. arch Peter Švorc popremýšľal, čo sa dá ďalej robiť s takýmto známym dizajnom. Pracoval na využití T3 vozňa v mnohých variantoch. Ide o obytnú jednotku, reštauráciu, bar, kancelársky aj výstavný priestor, klubovňu, herňu, internet a kaviareň.
Niečo z techniky
Električky sú bez podvozkov a nosného stredného rámu, skelet električky je upevnený do betónového základu, ktorý má akumulačnú funkciu, skrýva v sebe inžinierske siete, tvorí základ ako pri klasickom dome. Steny električky tvorí vonkajší obal, ktorý ostáva nezmenený. Hrúbka stien je 100 mm. Obvodová stena je vyplnená 90 mm tepelnou izoláciou zo styroduru 3035cs s tepelným odporom 3,33m2K/W (alternatíva: dosky z tvrdej polyuretánovej peny -- v súčasnosti najlepšia bežne dostupná izolácia).
Skladba stropu je hrubšia, tepelný odpor 5,56m2K/W a viac. V strope sú umiestnené chladiace panely. Stropné otvory sú využité na ventiláciu a klimatizáciu priestoru. Okná električky tvorí technológia Heat Mirror. Tepelné zrkadlo je fólia pokrytá emisívnou vrstvou, ktorá je napnutá vnútri izolačného dvojskla. Heat Mirror odráža tepelné žiarenie späť ku zdroju. To znamená von v lete, keď chcete aby neprenikalo dnu, a dovnútra v zime, keď má zostať teplo vnútri.
Navyše okná sú zabezpečené horizontálnymi žalúziami a posuvnými tieniacimi panelmi, ktorými sa električky farebne rozlišujú Električka má podlahové vykurovanie.
Susedia sa spoznajú
Urbanistický modul sídliska električiek je znázornený na obrázkoch. Spojením električiek všetkými smermi vzniká rôzne veľké sídlisko. Cesty v ňom nevytvárajú dlhé rovné úseky, čím by sa prirodzene zabránilo rýchlej a nebezpečnej jazde áut. Uprostred každej urbanistickej jednotky sa nachádza spoločný priestor na využitie ako ihrisko, park, ale aj na skracovanie cesty chodcom. Majitelia T3 bytov majú vlastné terasy pred príbytkami, no oplotenia neexistujú. Medzi dvoma jednotkami vzniká ostrovček, v ktorom je umiestnený jeden T3 vozeň s občianskou funkciou podľa potreby (obchod, bar, požičovňa, pošta...)
Na ploche 4 090 m2 v 10 obytných jednotkách pre 40 ľudí je 22 parkovacích miest a spoločné zelené plochy.
Hlavnou myšlienkou projektu je spoločné nažívanie, spoznávanie vlastných susedov, neuzatváranie sa do seba, komunikácia -- presne to, od čoho sa v súčasnosti tak vzďaľujeme.
V kaviarni na terase
Kaviareň s letnou terasou pozostáva z dvoch vozňov v symbolickom tvare písmena T. Vozne prirodzene zútulňujú priestor letnej terasy. V jednom z nich sú umiestnené toalety dimenzované na čo najväčší počet ľudí. Klasická reštaurácia s prípravou jedál, ktorá obslúži viacerých, by mala mať navyše jeden vozeň, na konci ktorého by boli dva sklady a kuchyňa so 60-centimetrovými pracovnými doskami. Pozdĺž električky v tvare písmena H by sa napájala pomocná výrobná časť, ktorá by slúžila ako šatňa pre zamestnancov, a malá kancelária, riešená v mieste zázemia baru.
Ing. Arch Peter Švorc
Od roku 2004 sa aktívne venuje podnikaniu. Rieši netradičné a zaujímavé problémy, hľadá nové koncepty v architektúre, podnikaní a filantropii. S kolegom Vladimírom Tordom vedie architektonický ateliér v::p architects, S Jánom Luteránom postavil na nohy developerskú spoločnosť xxl properties, ktorá v súčasnosti pôsobí na východnom Slovensku.