Dopravná sieť v únii

Komisia prijala 20. júla viacero opatrení týkajúcich sa užšej technickej a politickej koordinácie pri vytváraní transeurópskej dopravnej siete (TEN -- T). Vymenovala šesť európskych koordinátorov a vytvorila Výkonné agentúry TEN-T. Koordinátori nebudú za funkciu dostávať plat, iba mesačný paušál 1 500 eur na bežné výdavky. Komisia im bude tiež preplácať náklady na cestovanie. Sú vymenovaní na štyri roky s obnoviteľným mandátom. Skupina koordinátorov pripraví najneskôr do konca budúceho roku informáciu o svojej činnosti s výhľadmi na obdobie 2007 -- 2013. "Uskutočnenie veľkých dopravných projektov naráža na nedostatok financií, ale tiež na problémy s koordináciou medzi členskými štátmi. Meškajú práve medzinárodné projekty. Koordinátori uľahčia dialóg medzi štátmi, aby lepšie zladili prácu a finančné plány," povedal podpredseda Európskej komisie Jacques Barrot, komisár pre dopravu. Predseda komisie poveril Jacqua Barrota, aby predsedal pilotnej skupine komisárov.

TEN
EÚ v apríli 2004 schválila 30 prioritných medzinárodných dopravných projektov za 225 miliárd eur. Celkovo bude projekt TEN stáť 600 miliárd. V návrhu komisie na rozpočet na obdobie 2007-- 2013 je na TEN vyčlenených 20 miliárd eur. Jacques Barrot je znepokojený tým, že sa nedarí získavať súkromné a verejné financie na dofinancovanie projektov. Práve to je príčinou ich meškania. Týka sa to najmä projektov, na ktorých sa podieľajú dve a viac.

Koordinátori
Pavel Telička (trasa železnice Rail Baltica z Varšavy do Helsínk cez Litvu, Lotyšsko a Estónsko)
Karol van Miert (trasa Nemecko -- Rakúsko -- Taliansko, Brennerský tunel)
Etienne Davignon (trasa Portugalsko -- Španielsko -- Francúzsko),
Loyola de Palaciová (trasa Francúzsko -- Taliansko -- Slovinsko -- Maďarsko)
Peter Balász (trasa Francúzsko -- Nemecko -- Rakúsko -- Slovensko).
Karel Vinck bude mať na starosti európsky železničný systém