Auto, ktoré sme testovali, má výzor i názov Američana. Santa Fe je známe letovisko na americkom juhozápade. Niekoho možno pomýli príslušná značka: Hyundai. Geograficky s Amerikou nemá nič spoločné. Stratégia kórejskej firmy však velí jasne: smer Amerika a najnovšie aj Európa. Vlani bol práve tento model juhokórejskej značky najpredávanejším na Slovensku. Automedia testovala Hyundai Santa Fe 2,7 24V.
POZÍCIA NA TRHU
Za prvý polrok 2003 predala značka Hyundai na Slovensku 580 osobných a malých nákladných automobilov. Hoci medzi osobnými automobilmi to na miesto v prvej desiatke celoročného rebríčka registrácií nestačí, v rovnakom rebríčku malých nákladných automobilov je to veľmi pekné 9. miesto.
KONKURENTI
V kategórii SUV, kam Hyundai Santa Fe patrí, má bohatú konkurenciu: Hondu CR-V, Mitsubishi Pajero Sport, Opel Frontera či Subaru Forester. Ako v súboji s konkurenciou zatiaľ obstál, si môžete pozrieť v tabuľke.
Registrácie I. - V. G 2003
1. Honda CR V*46
2. Toyota RAV 4*41
3. Lada Niva*30
4. Hyundai Santa Fe*23
5. Suzuki Jimny*22
6. Land Rover*20
7. BMW X 5*14
Mitsubishi Pajero*14
8.Toyota LandCrusier*11
9. Suzuki Vitara*9
10. Hyundai Terracan*8
Nissan X Trail*8
11. Volvo XC90*7
12. Subaru Forester*6
13. Honda HR V*5
Nissan Terrano*5
14. Nissan Patrol*4
15. Jeep Cherokee*3
Mecedes M*3
16. Jeep Wrangler*1
Mazda Tribute*1
Mercedes G*1
Opel Monterey*1
Spolu:*283
FINANCOVANIE A OPÄTOVNÝ PREDAJ
Autorizovaní predajcovia značky Hyundai ponúkajú všetky moderné programy financovania, a teda aj lízing. Opätovný predaj nie je príliš komplikovaný, ale treba rátať s výraznejšou stratou hodnoty oproti cene nového automobilu.
TECHNICKÁ ÚROVEŇ
Už pri pohľade spredu je robustný a mohutný. Vynikne dvojitý prelis na prednej kapote, dravý otvor pre prívod vzduchu, ochranný rám a nárazník so spojlerom. Nárazníky lemujú celé Santa Fe dokola. Nemajú len estetický význam. Auto chránia pred odlietavajúcimi kameňmi alebo pred parkovaním "natesno". Agresívnosť prednej časti zmierňujú guľaté hmlové svetlá. K príjemnej atmosfére vnútri prispievajú mafiánsky sfarbené zadné sklá.
Nastupovanie je pohodlné vďaka výške podlahy a doširoka sa otvárajúcim dverám. "Nešoféri" ocenia vyšší posed, dostatok priestoru pre nohy a hlavu, ako aj množstvo odkladacích schránok. Gumené západky na miestach pre minerálku zabraňujú tomu, aby sa pri jazde terénom vymrštila a ohrozila posádku. Estéti ocenia béžové kožené čalúnenie sedadiel, ktoré je súčasťou výbavy Elegance. Vnútorný komfort vrátane množstva odkladacích priestorov zodpovedá modernému vozidlu strednej triedy. Vodič má všetky ovládacie prvky na dosah ruky. Výškovo nastaviteľný volant sa krúti ľahko, napriek takmer dvojtonovej hmotnosti auta. V zimnom období sme ocenili aj automatickú klimatizáciu. K výbave patrili nastaviteľné a vyhrievané predné sedadlá, elektricky ovládané okná a vonkajšie vyhrievané zrkadlá, tempomat, ukazovateľ vonkajšej teploty atď. Kovová mriežka, oddeľujúca batožinový priestor od cestovného, do značnej miery znižuje variabilitu kufra, v ktorom sa dajú prevážať predmety do objemu 690 litrov. Po sklopení zadných sedadiel je k dispozícii 1 475 litrov. Dozadu sa dostanete nielen otvorením celých piatych dverí, ale aj odklopením iba zadného skla. Autorádio sa po vypnutí motora automaticky otočí o 180 stupňov a potenciálnym vykrádačom ukáže len svoju odvrátenú tvár.
JAZDNÉ VLASTNOSTI
Najsilnejší benzínový variant Santa Fe má objem motora 2,7 litra, maximálny výkon 127 kW, čiže 173 k. Maximálna rýchlosť je 182 km/h, zrýchlenie z nuly na stovku - takmer 12 sekúnd. Štvorstupňová automatická prevodovka umožňuje aj športovú manuálnu voľbu. V najčastejšie používanom režime D plynule radí prvý až štvrtý rýchlostný stupeň. Preraďovanie je kultivované, v kabíne ho takmer nepočuť. Hyundai Santa Fe sa hodí na jazdu po bežných cestách. Môžu byť aj mokré alebo zasnežené. Poradí si aj s horskými chodníkmi či cestičkami, vedúcimi ku kŕmidlám lesnej zveri či s výstupom na chatu. V rozbahnených poliach by ste s ním však neuspeli. Chýba mu redukčná prevodovka i uzávierky diferenciálov. V bežnom teréne postačí stály pohon 4 x 4. Podporuje ho medzinápravový diferenciál, ktorý rozdeľuje krútiaci moment v pomere 60 ku 40 na prednú a zadnú nápravu. Vozidlu zabezpečuje na ceste stabilitu a bráni prekĺzavaniu kolies na šmykľavom povrchu. Diferenciál zadnej nápravy má obmedzenú svornosť. Hyundai Santa Fe sa s ním "vyhrabe" z nenáročného terénu.
BEZPEČNOSŤ
Súčasťou bezpečnostnej výbavy je brzdový systém ABS, doplnený o elektronický rozdeľovač brzdnej sily EBD. Dvojicu predných airbagov sprevádzajú bočné bezpečnostné vzduchové vankúše. Vďaka svetlej výške - 207 mm, Santa Fe zdolá väčšinu slovenských obrubníkov. Pneumatiky s rozmermi 225/70 R16 sú príjemné na hladké prekonávanie dier na asfalte, ktoré nedávno vytvoril slovenský mráz.
HOSPODÁRNOSŤ
So "Santaféčkom" sme jazdili po diaľnici, bežných cestách, po snehu i miernom teréne. Priemerná spotreba neklesla pod 12 l na 100 km, pričom v meste si vypýtal okolo 15 l. Mimo mesta síce dokáže zajazdiť aj mierne pod 10, ale od abstinenta má tento Kórejčan ďaleko. SUV však nie je malé rodinné vozidlo. Kritériá na jeho spotrebu by teda mali byť tolerantnejšie.
ZÁVEREČNÉ HODNOTENIE
Najsilnejší benzínový Hyundai Santa Fe je dravý a na pohľad agresívny, avšak na druhej strane celkom pohodlný a príjemný automobil, predurčený na jazdu po bežných cestách, doplnenú o experimenty na blate, snehu a v ľahšom teréne. Vyžaruje z neho skôr americký, ako európsky šarm. Ak však neodmietate výstrednosť, čakajú vás viaceré milé prekvapenia. Nie je náhoda, že Santa Fe bol vlani najpredávanejším z ponuky áut značky Hyundai na Slovensku. V Južnej Kórei už dnes dobre vedia, ako a čím si majú získať srdce európskeho vodiča.
Technické údaje
Charakteristika: päťmiestny SUV
Zdvihový objem: 2 656 cm3
Max. výkon: 127 kW (173 k)/ 6 000 min-1
Max. krút. moment: 250 Nm/ 4 000 min-1
Maximálna rýchlosť: 182 km/h
Zrýchlenie z 0 na 100 km/h: 11,6 s
Max. svetlá výška: 207 mm
Rázvor: 2620 mm
Rozmery (mm): 4 500/1 820/1675
Pohotovostná hmotnosť: 1 681 kg
Objem pal. nádrže: 65 l
Spotreba (EÚ): 14,9/ 9,4/ 11,4 l/ 100 km
Cena: 995 000 Sk (bez DPH)