Schumacherov nový súper: pravidlá

Nadvládu Ferrari podčiarkol druhým miestom Brazílčan Rubens Barrichello a šiesty triumf tímu v Pohári konštruktérov v sérii.

S jednou súpravou pneumatík. Čo teda vymyslelo vedenie Medzinárodnej automobilovej federácie (FIA) na oklieštenie potencie talianskej stajne? Jednou z najvýraznejších zmien bude pravidlo, podľa ktorého budú môcť jazdci za víkend použiť iba jednu súpravu pneumatík. Práve táto inovácia by mohla podľa technického riaditeľa Ferrari Rosa Browna robiť Schumacherovi najväčšie problémy. "Michael je jedinečný najmä v tom, že dokáže ísť v prípade potreby na maximum celé preteky. Odjazdí na plný plyn 20 kôl, vymení pneumatiky a opäť ide naplno. To však teraz nebude môcť, keďže bude musieť šetriť pneumatiky," uviedol Brown pre Sunday Times, v ktorom ďalej podotkol, že Schumacher pravidelne opotrebúva pneumatiky oveľa skôr ako jeho tímový kolega Barrichello.

Schumacher očakáva ťažký rok. Tímom s najvyššími rozpočtami, medzi aké Ferrari nesporne patrí, nezahralo do karát ani ďalšie pravidlo. Tým je povinnosť pilota odjazdiť s jedným motorom až dvoje pretekov. Vedenie FIA sa týmto pravidlom snažilo vyjsť v ústrety menším tímom, pre ktoré bolo jazdiť každú veľkú cenu s novým motorom finančne neúnosné. "Viem, že to bude pre nás ťažký rok. Okrem konkurencie sa musíme popasovať aj s novými pravidlami, čo môže byť zložité," nehýril optimizmom pred začiatkom sezóny Schumacher. "Podobne zložitú sezónu sme očakávali aj v minulom roku, vtedy nám však konkurencia pomohla zbytočnými chybami. Tých sa už zrejme dokážu vyvarovať, preto očakávam, že šampionát bude dramatický až do konca," dodal rekordér F1.

Kto zosadí Ferrari? Cestu za neuveriteľným ôsmym titulom by Nemcovi podľa minuloročných výsledkov mohli najviac skrížiť BAR a Renault, ale víťaznú vlajku sa snažia zdvihnúť aj v McLarene. V prospech stajne BAR hovorí stabilné jazdecké zázemie, keď je popri Ferrari iba druhým tímom, ktorý odštartuje nový ročník s nezmenenou jazdeckou dvojicou - Jensonom Buttonom a Takumom Satom. Navyše v januári sa novým spoluvlastníkom tímu stala japonská automobilka Honda, ktorá predĺžila zmluvu o dodávke motorov až do roku 2007. Tromfom ďalšieho favorita Renaultu je tiež kvalita jazdcov. Šéf francúzskeho tímu Flavio Briatore angažoval k ambicióznemu Španielovi Fernadovi Alonsovi skúseného Taliana Giancarla Fisichellu a myslí na najvyššie méty. "Obaja sú skvelí piloti, a preto nemôžeme mať iný cieľ ako narušiť hegemóniu Ferrari a vyhrať šampionát," sebavedomo vyhlásil Briatore. Skvelý jazdecký tandem sa však zišiel aj v McLarene, kde nevýrazného Davida Coultharda nahradil Juan Pablo Montoya. Vedenie strieborných šípov navyše pripravilo Kolumbijčanovi a jeho spolujazdcovi Kimimu Räikkönenovi nový monopost s rekordnou 120 litrovou palivovou nádržou. Tá by mala McLarenu zaručiť lepšie taktické manévrovanie a umožniť pilotom odjazdiť preteky iba na jednu zastávku.

Toyota chce medzi špičku. Z druhého sledu sa bude snažiť zaútočiť Toyota, ktorá v posledných rokoch disponuje najvyšším rozpočtom, no ten jej stále nedokáže nahradiť chýbajúce skúsenosti v seriáli F1. Tentoraz však japonská stajňa po vlaňajšom fiasku dvojice Panis, da Matta, ktorá nazbierala iba päť bodov, stavila na ostrieľaný pár Ralf Schumacher, Jarno Trulli. "S novým obsadením počítame s pravidelným dojazdom na bodovaných pozíciách a najmenej raz v sezóne chceme preniknúť na stupeň víťazov," neskrýval ambície šéf Toyoty Cutoma Tomito.

Premiéra Red Bullu a kvarteta nováčikov. Nastávajúcu sezónu oživí aj investičný vstup dvoch multimilonárov Rakúšana Dietricha Mateschitza a Kanaďana s ruskými koreňmi Alexa Schneidera. Prvý z nich kúpil skrachovaný Jaguar, ktorý po finančnej injekcii majiteľa koncernu na výrobu energetických nápojov bude vystupovať pod menom Red Bull Racing. Schneider zasa prvýkrát pritiahol do F1 ruský kapitál a jeho finančná skupina Midland Group sa stala majiteľom zadlženého Jordanu. Na štart úvodnej veľkej ceny sa predstavia aj štyria nováčikovia - Holanďan Cristijan Albers, Rakúšan Patrick Friesacher (obaja Minardi), Ind Narain Karthikejan a Portugalčan Tiago Monteiro (obaja Jordan). Naopak, po prestávke sa do kolotoča F1 vracia od začiatku sezóny majster sveta z roku 1997, Kanaďan Jacques Villeneuve (Sauber). Premiéru zažije aj Turecko, kde sa budú konať preteky F1 prvýkrát v histórii tohto seriálu.

Najväčšie zmeny v F1
u Prvé kvalifikačné kolo sa bude jazdiť v sobotu popoludní, druhé v nedeľu dopoludnia. Rozhodujúci bude najlepší čas z jedného kola.
u Obe kvalifikačné kolá spoločne s celými pretekami musí jazdec odjazdiť iba s jednou sadou pneumatík. Výmenu bude môcť uskutočniť iba v prípade poškodenia gumy, alebo pri zmene slickov za mokré pneumatiky.
u Každý pilot musí odjazdiť s jedným motorom až dva víkendy. Ak vymení motor počas kvalifikácie, prepadne sa na štarte o 10 priečok nižšie. V prípade, že jazdec vymení motor pred pretekmi, bude štartovať z posledného miesta.
u Ak pilot nedokončí preteky, môže v nasledujúcich použiť nový motor bez straty poradia.
u Nové aerodynamické pravidlá, ktorých účelom bol zníženie prítlaku.

Program MS F1
6. 3. Austrália (Melbourne)
20. 3. Malajzia (Kuala Lumpur)
3. 4. Bahrajn (Manama)
24. 4. San Maríno (Imola)
8. 5. Španielsko (Barcelona)
22. 5. Monako (Monte Carlo)
29. 5. Európa (Nürburgring)
12. 6. Kanada (Montreal)
19. 6. USA (Indianapolis)
3. 7. Francúzsko (Magny-Cours)
10. 7. Veľká Británia (Silverstone)
24. 7. Nemecko (Hockenheim)
31. 7. Maďarsko (Budapešť)
21. 8. Turecko (Istanbul)
4. 9. Taliansko (Monza)
11. 9. Belgicko (Spa)
25. 9. Brazília (Sao Paulo)
9. 10. Japonsko (Suzuka)
16. 10. Čína (Šanghaj)

Konečné poradie MS F1 2004
1. M. Schumacher Nem.) 148
2. R. Barrichello (Braz.) 114
3. J. Button (V. Brit.) 85
4. F. Alonso (Šp.) 59
5. J. P. Montoya (Kol.) 58
6. J. Trulli (Tal.) 46
7. K. Räikkönen (Fín.) 45
8. T. Sato (Jap.) 34
9. R. Schumacher (Nem.) 24
10. D. Coulthard (V. Brit.) 24

Pohár konštruktérov
1. Ferrari 262
2. BAR Honda 119
3. Renault 105
4. Williams BMW 88
5. McLaren Mercedes 69
6. Sauber Petronas 34
7. Jaguar Cosworth 10
8. Toyota 9
9. Jordan 5
10. Minardi 1

Najviac titulov
Michael Schumacher (Nem.) 7 (1994, 1995, 2000 - 2004)
Juan Manuel Fangio (Arg.) 5 (1951, 1954 - 57)
Alain Prost (Fr.) 4 (1985, 1986, 1989, 1993)
Jack Brabham (Aus.) 3 (1959, 1960, 1966)
Niki Lauda (Rak.) 3 (1975, 1977, 1984)
Nelson Piquet (Braz.) 3 (1981, 1983, 1987)
Ayrton Senna (Braz.) 3 (1988, 1990, 1991)