Na výstavbu regionálnej dopravnej infraštruktúry by Slovensko v rokoch 2004 až 2006 malo čerpať zo štrukturálnych fondov Európskej únie viac ako 104 miliónov eur. Hlavným zámerom podpory je dobudovať a skvalitniť dopravnú sieť regiónov a ich napojenie na sieť vyššej kategórie. Jedným z najdôležitejších projektov na území západného Slovenska by malo byť riešenie rýchlostnej komunikácie na trase sever -- juh a jej napojenie na smer Viedeň -- Budapešť. V súčasnosti týmto územím prechádza cesta I/64 v smere Nitra -- Nové Zámky -- Komárno, ktorá končí na hranici s Maďarskom. Podľa vedúceho odboru dopravy Krajského úradu v Nitre Karola Slávika uvažuje s vybudovaním rýchlostnej komunikácie na tejto trase aj Koncepcia územného rozvoja Slovenska. V tejto fáza nie sú na investične náročný projekt vyčlenené zdroje, situácia by sa však mala zmeniť po vstupe do EÚ. Podľa riaditeľa Regionálneho združenia Váh -- Dunaj -- Ipeľ Daniela Balka je nevyhnutné v čo najkratšom termíne spracovať kvalitnú projektovú dokumentáciu, ktorá by podporovala vybudovanie medzinárodnej rýchlostnej komunikácie vedenej mimo zastavaného územia miest. Táto podmienka je veľmi dôležitá, pretože súčasný cestný ťah prechádza na území Nitrianskeho kraja cez centrá miest a obcí. Pre zvýšenie bezpečnosti premávky a environmentálne aspekty koncepcia predpokladá výstavbu obchvatov Nitry, Nových Zámkov a Komárna. Okrem toho bude potrebná vhodná spojovacia komunikácia, ktorá sa napojí na diaľnicu D1, ale aj výstavba mosta a hraničného priechodu pri Komárne. Vybudovaním týchto prepojení by sa územie Nitrianskeho kraja stalo križovatkou viacerých multimodálnych koridorov európskeho významu, čo by bolo rozvojovým impulzom pre celé západné Slovensko.
Hlavný problém
Plánovaná výstavba diaľničného spojenia západného a východného Slovenska vyvoláva stále búrlivé diskusie o tom, či uprednostniť severnú alebo južnú trasu. V tomto období je však omnoho dôležitejší fakt, že južný ťah nie je stále zaradený do siete európskych koridorov (TINA). Ak sa tak nestane, na výstavbu týchto komunikácií nebude môcť Slovensko po vstupe do EÚ čerpať z jej štrukturálnych a kohézneho fondu. Podľa ministra výstavby a regionálneho rozvoja Lászlóa Gyurovszkého by sa zaradenie do siete mohlo uskutočniť ešte v priebehu tohto roku.