Pri Ružomberku a Žiline aktuálne stroje pracujú na dvoch kľúčových úsekoch diaľnice z Bratislavy do Košíc. Posledná časť našej najdôležitejšej cestnej komunikácie, ktorá má v budúcnosti spojiť východ a západ krajiny a výrazne tak skrátiť trasu medzi našimi dvoma najväčšími mestami, však už istý čas naoko stagnuje. Dôvodom je dodatočné posudzovanie vplyvov na životné prostredie so zameraním na vodu.
Časť okolitých obcí z turčianskej strany diaľnice sa totiž obáva, že po výstavbe tunela Korbeľka prídu o svoje vodné zdroje. Teraz je proces posudzovania podľa ministra Andreja Doležala vo finále. Vo videu, ktoré uverejnilo ministerstvo dopravy, odpovedal na najčastejšie otázky verejnosti, vrátane predmetnej štúdie.
„Do konca roka to budeme mať formálne zviazané. Odporúčania, ktoré z nej vyplynú, musíme zapracovať do územného konania,“ povedal minister s tým, že nasledovať bude vybavovanie stavebného povolenia. Nevylúčil však ani to, že ho bude vybavovať už budúci zhotoviteľ. V takom prípade by sa dielo mohlo súťažiť už čoskoro.
Je to lotéria
Kedy by mohlo dôjsť k samotnej výstavbe minister nekonkretizoval. Harmonogram výstavby diaľnic, ktorý jeho rezort zverejnil vla...
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.