Predsedu národniarov koncoročná bilancia z politického hľadiska zrejme nesklame. SNS sa aj vďaka nemu začiatkom roka v prieskumoch verejnej mienky stabilne udomácnila nad hranicou zvoliteľnosti a v marcových parlamentných voľbách získala 8,6 percenta voličov. Povolebné rozhovoryukázali, že Danko bol jedným z rozhodujúcich faktorov pri formovaní vlády. Práve po jeho súhlase vstúpiť do koalície so Smerom sa k tejto alternatíve napokon priklonili aj Most-Híd a Sieť. Danko sa stal predsedom parlamentu a zo svojej pozície zásadne menil rokovací poriadok.Dostal sa aj do sporu s ministrom kultúry Marekom Maďaričom ohľadne vplyvu na verejnoprávnu RTVS. Zároveň priznal, že v budúcnosti by chcel zabojovať o kreslo premiéra. Politológ Tomáš Koziak si myslí, že na ďalší vzostup Danka môže mať vplyv jednak vývoj v Smere, ale aj jeho vlastné správanie. „Bude to závisieť od toho, ako si bude počínať Smer, či sa objavia nové kauzy a ako sa k nim Smer postaví,“ hovorí Koziak a dodáva, že ďalším problémom môžu byť vtipy, ktorým dnes Danko čelí najmä na internete.TASR/M. Svítok

Dankove plány nekončia na koľaniciach. Národní dopravcovia majú fungovať vo vzduchu aj na vode

Pred rokom sa na koľajnice vrátili IC vlaky, RegioJet sa v reakcii stiahol z hlavnej trate.

Neznášam tie žlté vlaky a autobusy. Radšej mám tie naše – veta ešte spred volieb v podaní šéfa SNS Andreja Danka už zľudovela. Ako vtedy dodal: „Žlté vlaky a autobusy musia ísť preč.“ Čiastočne sa tak aj stalo. Posilnila sa pozícia národného železničného dopravcu a podobné inštitúcie sa spomínajú pri tranzite po vode i vo vzduchu. Na stole je aj nápad na trasu pre cyklistov. HN prinášajú prehľad v jednotlivých oblastiach.

Po koľajniciach

Po voľbách sa stala SNS súčasťou vládnej koalície. Dankovi, už ako predsedovi parlamentu, sa podarilo presadiť opätovné zavedenie štátnych IC vlakov. Súkromný RegioJet v...

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.

#ANDREJ DANKO #IC VLAKY #NÁRODNÝ DOPRAVCA