Neďaleko Trnavského mýta stojí malá schátraná železničná stanica. Koľaje sú tam naťahané desaťročia, no vlaky tam pravidelne prichádzali naposledy v polovici 80. rokov. Práve Filiálka by mohla byť kľúčovým miestom železničného uzla v hlavnom meste. Ten má pre Bratislavu znamenať akúsi alternatívu k metru. Vlakmi sa prepoja viaceré mestské časti a ľudia sa budú môcť častejšie prepravovať po železnici. Z čoho sa Filiálka zaplatí, však zostáva nedoriešené. Časť peňazí by totiž mala ísť z eurofondov, no Európska komisia si dnes nie je istá, v akej miere projekt zafinancuje....
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.