Cestujúci na linkách pravidelnej verejnej prímestskej autobusovej dopravy v rámci Trnavského samosprávneho kraja (TTSK) budú pravdepodobne od januára 2008 musieť načrieť hlbšie do svojich peňaženiek. Ak poslanci schvália návrh Úradu TTSK, zvýši sa cestovné najmä pre tých, ktorí využívajú autobusy na trasy nie dlhšie ako 40 kilometrov. Úpravou cien chce TTSK znížiť svoju stratu, ktorá mu vzniká zákonnou povinnosťou uhradiť dopravcom preukázanú stratu, vznikajúcu z dôvodu regulovaných cien cestovného.
Podľa návrhu by sa malo cestovné na trase do 4 km upraviť z doterajších 9 Sk na 12 Sk, do 7 km z 10 Sk na 13 Sk, do 10 km zo 14 na 17 Sk. Na trase od 21 do 25 km zaplatí cestujúci od januára 34 namiesto 31 Sk, za zvezenie vo vzdialenosti 31 až 34 km zaplatí 50 Sk namiesto doterajších 47 Sk a do 40 km to bude namiesto 53 Sk o 1 Sk viac. Cestovné zostáva zachované v pôvodnej výške ako v súčasnosti platnom cenovom výmere v tarifných vzdialenostiach od 41 do 100 km. Pre občanov nad 70 rokov je navrhnutá úprava jednosmerného osobitného cestovného na 6 Sk za každých začatých 25 km.
TTSK úpravu cien argumentuje postupným nárastom ekonomicky oprávnených nákladov dopravcu, pričom náhrada straty vznikajúcej z poskytovaných zliav má značný vplyv na rozpočet TTSK. Pri platnom cenovom výmere z roku 2006 sumárna kalkulovaná strata z poskytnutých zliav predstavuje 9,4 milióna Sk za mesiac. Ročná strata zo zliav poskytnutých cestujúcej verejnosti predstavuje 112,8 milióna Sk.
Pre rok 2007 je v bežných výdavkoch rozpočtu TTSK vyčlenených 160 miliónov Sk pre dopravcov, vykonávajúcich verejnú pravidelnú autobusovú dopravu. Nadväzne na uzatvorené zmluvy o výkonoch vo verejnom záujme je predpoklad, že v roku 2007 vznikne dopravcom preukázaná strata nad rámec už schválených bežných výdavkov v rozpočte TTSK sumárne asi 33,5 milióna Sk.
TTSK je pritom jeden z posledných územných celkov, ktorý úpravu cien pripravil. Dôvodom je aj zjednotenie cien cestovného so susediacimi krajmi, čo doteraz pri prechode liniek v regiónoch spôsobovalo problémy.