Minulý rok sa prepravili v žltých vlakoch medzi Komárnom a Bratislavou štyri milióny ľudí. Po konflikte so súkromníkom a následnom rozhodnutí ministra dopravy však od decembra bude na trati minimálne ďalšie dva roky jazdiť štátny dopravca. Ten sa najskôr musel popasovať s problémom slabej kapacity vozidiel, ktorú nakoniec vyriešil spoluprácou s rakúskymi železnicami. Mesiac pred nástupom na trať však problémy pretrvávajú. Tentoraz personálne: nové linky má riadiť 30 rušňovodičov, na ktorých pozície sú dodnes inzeráty otvorené. Problémom sú hlavne platové rozdiely oproti súkromníkom.
Odborárov pobúrili príplatky
Štátny dop...
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.