Bude to takmer päť rokov, čo sa podpísala zmluva na výstavbu nultého obchvatu Bratislavy. Ide o najväčší tender druhej Ficovej vlády, ktorú spečatila tretia garnitúra pod taktovkou Smeru. Takmer 60-kilometrová diaľnica za 1,89 miliardy však môže vyjsť drahšie.
Obchvat mal stáť už vlani, pre problémy takmer na každom úseku stavby však vodiči môžu nateraz využívať len približne 70 percent novej cesty. Naposledy poukázal koncesionár na problém, ktorý sa vynoril pri križovatke v Rači.
Aj keď tu za posledné mesiace stavba vizuálne napreduje, jej dokončeniu bráni kopa s nepovoleným materiálom, s ktorým zhotoviteľ nemôže pohnúť. O povolenie na premiestnenie aspoň časti kopca žiadal ešte v lete na okresnom úrade. Ten až v tomto roku avizoval, že ďalšie pokyny čaká od envirorezortu. Nateraz sa ľady, zdá sa, pohli....
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
