Denný pohyb áut na frekventovanej ceste na Kysuciach presahuje kapacitu pôvodných komunikácií miestami aj o 14 percent.
To je primárny dôvod, prečo sa tamojšia D3 dostala do cestných priorít tejto vlády vysoko. Nebol však jediný - plánovaná autostráda patrí aj do európskeho koridoru TEN-T.
A keď sa raz postaví, spojí dôležitý priemyselný trojuholník Žilina - Ostrava - Katovice, ktorý je bohato využívaný ťažkou dopravou.
Aj preto sú niektoré časti diaľnice medzi Žilinou a Čadcou v pomerne vysokom štádiu prípravy. Napriek tomu sa Národná diaľničná spoločnosť rozhodla urobiť krok, ktorý sa bežne realizuje v ranných štádiách príprav....
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
