Šplhajú sa k jeden a pol euru za liter. Rozdiely na jednotlivých čerpačkách v slovenských krajoch sú síce iba niekoľkocentové, no aj na nich viete ušetriť. Napríklad za najlacnejší benzín Natural 95 na Slovensku zaplatíte 1,42 eura a za najdrahší asi o dvadsať centov viac.
Ak budete tankovať vždy plnú nádrž na najdrahšej pumpe, tak za 45 litrov zaplatíte necelých 74 eur, teda takmer o desať eur viac ako za benzín z najlacnejšej čerpačky. Pri nafte a zemnom plyne (LPG) rozdiely nie sú také dramatické. V oboch prípadoch sú to pri plnej nádrži asi tri eurá.
Lokálne sú lacnejšie
Ak chcete najviac ušetriť, najlepšie sú pre vás miestne pumpy. Ich názvy nie sú všeobecne známe, no domáci si ich pochvaľujú. Jednou z nich je firma Batax, ktorá má dve pumpy vo Veľkom Bieli a v Rovinke pri Bratislave. Senčania vedia, že na tejto pumpe je benzín o niekoľko centov lacnejší ako na neďalekej „slovnaftke“. „Ukrajujeme si z marže, odôvodňuje majiteľ Bataxu Jozef Bartaloš, nízku cenu benzínu a nafty.
Lacnejšie palivo nemusí znamenať zníženú kvalitu. Lokálne pumpy ho totiž nakupujú zvyčajne zo Slovnaftu alebo od OMV a okrem toho im trikrát do roka chodia kontroly kvality najmä z ministerstva životného prostredia. „Pančovať benzín si nemôžem dovoliť a zákazníci by na to časom tiež prišli,“ tvrdí Bartaloš z Bataxu.
Tak ako veľké čerpačky, aj lokálne majú svoj vlastný vernostný systém. „Zákazníci majú karty, na ktoré dostanú zľavu oproti stojanovej cene,“ hovorí Martin Hrubý, vedúci logistiky vo firme Gas. Napríklad čerpačka AGV v Novom Meste nad Váhom dáva za každých desať natankovaných litrov jednu nálepku. Ak ich nazbierate päť, dostanete desať vajíčok, pri 25 nálepkách vás čaká ako bonus jedno kurča alebo dvadsaťpäť vajíčok.
Služby predražujú benzín
Tankovanie na miestnych pumpách je síce lacnejšie, no sieť ich staníc je malá. To neplatí pri najväčších predajcoch paliva u nás ako Slovnaft, Shell či OMV, ktorí zväčša ponúkajú k tankovaniu aj rôzne doplnkové služby ako napríklad reštauráciu, umytie auta či natankovanie zamestnancom čerpačky. Ich ceny pohonných látok sú veľmi podobné. Napríklad za benzín si OMV a Shell v Bratislavskom kraji pýtajú približne 1,47 eura, Slovnaft o jeden cent viac. Podobne je to napríklad aj v Banskobystrickom či Košickom kraji.
Ďalšou výhodou veľkých predajcov je aj to, že ceny na ich stojanoch nájdete rovnaké takmer na celom Slovensku. „Minimálne rozdiely medzi cenami môžu vznikať v súvislosti s ich zaokrúhlením na počet desatinných miest na konkrétnych stojanoch,“ upozorňuje Anton Molnár, hovorca Slovnaftu. Viac zaplatíte najmä na diaľničných čerpačkách. Napríklad cena na pumpe na diaľnici je oproti tej v meste v priemere o asi dvanásť centov vyššia.
Najviac sa oplatí Poľsko
Tí Slováci, ktorí bývajú v pohraničných oblastiach, majú výhodu, pretože si môžu ísť natankovať do susedných krajín. Slovensko totiž patrí medzi štáty s drahšími palivami v Európskej únii. „V porovnaní s okolitými krajinami sa u nás benzín zdaňuje viac, preto je aj jeho cena vyššia. Naopak, nafta sa na Slovensku zdaňuje menej než u susedov,“ zdôrazňuje Eduard Hagara, analytik spoločnosti ING. No rozdiely v cenách benzínu medzi Slovenskom a zahraničím nie sú obrovské.
Najviac sa pohraničným oplatí vycestovať za palivami do Poľska. Napríklad obyvatelia Oravy môžu za pár minút cesty cez hranice natankovať benzín či naftu o dvadsať centov lacnejšie ako na našich najlacnejších čerpačkách. Menej zaplatíte aj v Rakúsku, Česku i Maďarsku, aj keď iba o pár centov.
Cena môže ísť nahor
Od začiatku roka na Slovensku podľa analytika Hagaru vzrástli ceny benzínu o deväť a nafty o jedenásť centov. Vyhnala ich nahor nielen vyššia DPH, no rovnako aj problémy v Líbyi či Egypte. Cena ropy by mala ešte stúpať a mala by prekročiť úroveň 130 dolárov za barel. To by sa za krátky čas malo odraziť aj na cenách na čerpacích staniciach. Cenu benzínu by to napríklad vyhnalo nad sumu jeden a pol eura za liter.