Výrobcovia lietadiel a aerolinky vymýšľajú nové spôsoby, ako do rovnako veľkých lietadiel vtesnať viac cestujúcich než doteraz. Zatiaľ najďalej pokročil Airbus. Od roku 2017 začne ponúkať usporiadanie svojich najväčších lietadiel Airbus A380 s jedenástimi sedačkami v jednej rade. Doteraz vedľa seba sedelo maximálne desať ľudí.
Chystaná verzia lietadla Airbus A380 s 11 sedačkami v jednej rade. Snímka: Airbus
Ako sardinky
Airbus svoje plány potvrdil definitívne na veľtrhu Aircraft Interiors Expo v Hamburgu. Novým usporiadaním, ktoré zhorší komfort cestujúcich na palube, chce osloviť hlavne aerolinky, ktoré prevádzkujú linky s nepríliš zámožnými zákazníkmi. Tí totiž riešia hlavne cenu, nie pohodlie. O novej ponuke informoval portál Aviation Week.
Airbus sa už dohodol na dodávke takýchto sedačiek s dvoma ich výrobcami: firmami Zodiac a Geven. Neznamená to však, že takéto usporiadanie bude vo všetkých nových Airbusoch A380. Firma len rozšíri možnosť, koľko ľudí sa do lietadla môže vojsť.
Nové usporiadanie zahustí hlavne sedenie uprostred lietadla: po krajoch budú naďalej tri sedačky vedľa seba v jednej rade, prostredná bude mať päť vedľa seba. Doteraz je maximom desať sedačiek v rade. Zmenou môžu aerolinky pridať až ďalších 45 miest, ktoré môžu byť ďalším príjmom na pokrytie nákladov na let. Airbus ale nečaká, že dopravcovia celú ekonomickú triedu prerobia do "sardinkovej" verzie.
Plány na 11 sedačiek v rade inicioval najväčší zákazník na Airbus A380, letecká spoločnosť Emirates. Aerolinky však nakoniec usúdili, že takéto usporiadanie by jej vzalo imidž kvalitného a pre niekoho až luxusného dopravcu.
Menej miesta na sedenie
Podľa viceprezidenta Airbusu Inga Wuggetzera súčasné usporiadanie do troch tried (prvá, biznis a ekonomická) už nezodpovedá požiadavkám na trhu. Už skôr, predovšetkým kvôli kríze, začali niektoré aerolinky ponúkať kvôli reštrikciám na služobné cesty triedu Economy Plus, ktorá je komfortom aj cenou kompromisom medzi ekonomickou a biznisovou triedou. "V poslednej dobe prechádzali zmenami len prvá a biznis trieda, ale v nich cestuje len šesť percent cestujúcich," dodal Wuggetzer. Podiel cestujúcich v prémiových triedach pritom navyše klesá.
Po novom preto bude Airbus ponúkať tri typy sedačiek v ekonomickej triede. Premium Economy, Economy Comfort a Budget Economy. V odbore sa jej začalo rýchlo hovoriť Economy Minus. Podobne chce rozšíriť aj ponuku miest v ďalších diaľkových letoch, vždy o jednu sedačku. Miesto ušetrí Airbus jednoducho: sedačky budú mať namiesto súčasných 18 palcov (45,7 cm) na šírku 17 palcov (43,2 cm). Zúži sa tiež opierka medzi sedačkami.
Airlines are shrinking seat widths to squeeze in more passengers http://t.co/6rl1geAQ8A
— TIME.com (@TIME) April 15, 2015
Dopravcovia v minulosti vymýšľali ešte drsnejšie spôsoby, ako cestovať lietadlom, aerolinky Ryanair či čínskej Spring Airlines prišli s nápadom na lety postojačky. Nakoniec sa z úvah stalo len dobre zvládnuté PR. Čínsky prepravca však nápad pred niekoľkými mesiacmi opäť oživil.