Bratislava chce opravovať kľúčové električkové trate. HN prinášajú prehľad koľajových megaprojektov

Netvoria škodlivé emisie a nestoja v zápche. Električky mali v Bratislave prevziať úlohu metra, ktorého sa nakoniec naša metropola nedočkala.

Ich sieť však stále nepokrýva všetky končiny rozvetveného mesta na Dunaji a niektoré „chápadlá“ tejto koľajovej infraštruktúry sú navyše zastarané.

Výsledkom je, že sú súpravy hlučné a doprava menej spoľahlivá. Tri bratislavské štvrte by sa však čoskoro mali dočkať nových tratí.

Okrem štvorkilometrovej linky do Petržalky by sa mali vymeniť a zmodernizovať aj miestami katastrofálne pôsobiace koľajnice na Vajnorskej ulici až po Zlaté piesky, no taktiež Ružinovská radiála.

Revolučný „krtko“. Najdlhší tunel Slovenska sa má raziť novou metódou

Finančne to majú pokryť nové eurofondy. K menším opravám však dôjde už aj v rámci starých bruselských zdrojov, ktoré môžeme čerpať do konca roka 2023.

HN prinášajú prehľad o tom, aké zmeny čakajú električky v hlavnom meste v najbližšom období a v akom stave rozpracovania sú jednotlivé projekty.