Denne sa má novým spojom z Petržalky premávať 30-tisíc cestujúcich. FOTO: Ilustračné

Najväčší projekt Bratislavy získal krytie na poslednú chvíľu. Petržalská električka dostala eurofondy

Práce na električkovej trati do Petržalky viazli vlani niekoľko mesiacov. Dôvodom mali byť drahšie stavebné materiály.
Problémom mohlo byť aj neisté financovanie projektu. Aj rok po začatí prác nemalo mesto prísľub peňazí z Bruselu.
Na magistráte nateraz vidia dokončenie projektu v roku 2024.

Najväčší projekt, ktorý dnes manažuje hlavné mesto, je električková trať, ktorá povedie až po juh Petržalky. Štyri kilometre nových koľají mali pôvodne stáť 74 miliónov eur. Po tom, ako sa zhotoviteľ vlani zaťal kvôli dražejúcim materiálom, sa môžu koľaje do najľudnatejšej mestskej časti predražiť až k 100 miliónom eur.

Napriek tomu, že práce tu prebiehajú už viac než rok, finančné krytie bolo dodnes neisté. Zmluva o nenávratný príspevok z Bruselu sa podpísala až tentoraz za prítomnosti ministra dopravy Andreja Doležala a primátora mesta Matúša Valla. „Je to jasný signál pre zhotoviteľa a subdodávateľov, že práce sú kryté. Ďalej je to už na meste ako investorovi. Dúfam, že všetky lehoty budú platiť,“ povedal počas živého vysielania na svojej sociálnej sieti šéf rezortu.

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 78% na dočítanie.

#PETRŽALSKÁ ELEKTRIČKA #ELEKTRIČKA #PETRŽALKA #MATÚŠ VALLO

Najväčší projekt Bratislavy získal krytie na poslednú chvíľu. Petržalská električka dostala eurofondy

Sieť v časti Bratislavy nezvládla elektrobusy. Šéf DPB pre HN: Distribučná firma nás upozornila na limit

Bratislava by čoskoro mala dostať eurofondy na električku v Petržalke, termín je ohrozený

Novú električku na okraj Bratislavy pomôže dotiahnuť Penta. Trať bude mať takmer dva kilometre