Presne pred štyrmi rokmi urobil štát pri našej najdôležitejšej diaľnici sporný krok. Rozviazal zmluvu s taliansko-slovenským zhotoviteľom Višňového. Dôvod? Práce viazli a za dielo si stavbári pýtali ďalšie desiatky miliónov eur. Potom prišlo bývalé vedenie Národnej diaľničnej spoločnosti s nápadom súťažiť dokončenie úseku medzi Lietavskou Lúčkou a Dubnou Skalou v štyroch tendroch. Ušetriť sa tak mali finančné prostriedky aj čas.
Nateraz to však vyzerá skôr tak, že štát si týmto rozhodnutím zavaril. Zatiaľ sa realizuje len prvá časť diela, a to samotná diaľnica s tunelom. Druhý diel skladačky, technológia, sa ešte len súťaží. Ostatné dve tendre – na odpočívadlo Turie a stredisko údržby – sa mali začať stavať v tomto roku. Rezort však mení priority a tieto súčasti odkladá na neurčito.
Z harmonogramu vypadli
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 81% na dočítanie.
Zostáva vám 81% na dočítanie.