Úsek Kriváň – Mýtna môže pribrzdiť skládka. FOTO: TASR/M. Svítok, HN/Vladimír Filipko

Kľúčová diaľnica bude drahšia o milióny eur. Dôvod treba hľadať ešte pred rokom 1989

V marci sa mala podľa pôvodných plánov otvárať ďalšia časť diaľničného prepojenia od Zvolena po Lučenec. Termín sa však posunul na jún 2025.
Ani ten však nemusí byť konečný. Dôvodom je skládka zo 70. rokov, ktorej odstránenie bude stáť milióny.
Podľa šéfa Doprastavu Dušana Mráza komunikuje nové vedenie NDS lepšie.
Stretnúť sa majú čoskoro.

Údolie žeriavov. Takýmto poetickým názvom častovali diaľničiari stavenisko novej rýchlostnej cesty R2 medzi Kriváňom a Mýtnou. Na slovenské pomery ide o mimoriadnu stavbu, na ktorej pracovalo v určitom období zhruba 40 žeriavov naraz. Úzku dolinu má v korunách stromov preťať naša najdlhšia zhruba päťkilometrová estakáda.

Šéf slovenského Strabagu pre HN: Aj my by sme mali nižšiu cenu, ak by sme nemali vlastných zamestnancov

Aj keď práce na obrom premostení napredujú dobre, problém sa už dlhšie rysuje pri inej časti stavby. Uzávierky môže pokriviť skládka ešte z obdobia socializmu.

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 84% na dočítanie.

#R2 KRIVÁŇ MÝTNA #DUŠAN MRÁZ #DOPRASTAV #SKLÁDKA #NDS

Kľúčová diaľnica bude drahšia o milióny eur. Dôvod treba hľadať ešte pred rokom 1989

Blíži sa konečne otvorenie Višňového? Nový termín vyzerá nádejne, vodičov však nepoteší

Čaká nás skromný diaľničný rok, pribudne jediný úsek. Višňové či D1/D4 prídu až neskôr

Stavbári krachovali viac než predošlé roky. Rekordné čísla skresľuje aj pád známej firmy z Višňového