Píše sa rok 2018, je deň pred Mikulášom. Nad stavebným dvorom nášho budúceho najdlhšieho tunela neďaleko Žiliny sa vznáša vrtuľník s prominentnou posádkou. Višňové prišiel skontrolovať sám premiér Peter Pellegrini a minister dopravy Árpád Érsek, aby následne, iba zopár mesiacov na to, ukončili kontrakt s taliansko-slovenským združením stavebných firiem.
Dôvodom bolo, že práce už dlhšie stáli, subdodávatelia sa sťažovali na nevyplatené faktúry a Taliani žiadali dofinancovanie ďalšími desiatkami miliónov eur.
Štát chcel dokázať, že sa to dá urobiť lacnejšie a spustil novú súťaž. Ukázali na Skansku, ktorá sľúbila, že Višňové dokončí za 255 miliónov eur.
Ide však o obrovskú stavbu a milióny navyše sa začali pomaly zbierať aj s novou firmou, a to pre opravy, ktoré bolo nutné vykonať po exzhotoviteľovi, ale aj pre vysokú infláciu. Necelé tri roky po nástupe je tak hodnota už na úrovni približne 309 miliónov eur. Na začiatku roka totiž došlo k ďalšiemu zvýšeniu.
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 72% na dočítanie.
Zostáva vám 72% na dočítanie.