Do platnosti od piatka vstupuje novela zákona o vnútrozemskej plavbe. Prináša vyššie pokuty za nedodržiavanie zákona o vnútrozemskej plavbe či prísnejšie sankcie za preťažovanie plavidiel. Novelu z dielne Ministerstva dopravy koncom mája schválili poslanci Národnej rady, začiatkom júna novelizovanú legislatívu podpísal prezident SR Peter Pellegrini.
Právnu normu predložil rezort dopravy na základe úlohy z programového vyhlásenia vlády, podľa ktorej má vláda zabezpečiť zlepšenie legislatívy v oblasti vnútrozemskej plavby s prihliadnutím na poznatky z aplikačnej praxe a zo zmien vzniknutých revidovaním Európskych pravidiel pre plavbu na vnútrozemských vodných cestách.
„Návrhom zákona sa na základe aplikačnej praxe precizuje úprava štátneho odborného dozoru vykonávaného Dopravným úradom nad plavidlami, vodnými cestami a prístavmi tak, aby bola dôslednejšie zabezpečená bezpečná plavebná prevádzka pre jej všetkých účastníkov. S tým súvisí aj zvýšenie pokút za priestupky a správne delikty tak, aby mali represívny účinok a zároveň aj preventívny účinok,“ vysvetlil rezort dopravy v predkladacej správe.
Pokuty za nedodržiavanie zákona o vnútrozemskej plavbe sa zvýšia v priemere o dvojnásobok. Za opakované priestupky sa môžu sankcie vyšplhať od 2000 až do 50-tisíc eur.
Novela upravuje aj oblasť predkladania žiadostí na vydanie súhlasu s usporiadaním verejného podujatia či na vydanie plavebného opatrenia Dopravným úradom, ktorý má podľa rezortu dopravy v súčasnosti veľmi krátky čas na jeho vydanie. To môže mať za následok, že vodca plavidla sa neskoro oboznámi so situáciou na vodnej ceste, čo môže zapríčiniť nebezpečné plavebné situácie alebo prestoje plavidla na vyčkávacích miestach a mať tak ekonomické následky pre dopravcu. Stanovuje sa aj lehota platnosti povolenia státia plávajúceho zariadenia najviac na desať rokov.
Novela upravuje aj ustanovenia týkajúce sa registra plavidiel, mení sa aj rozsah hodín teoretickej a praktickej časti kvalifikačného kurzu a upravuje sa kvalifikačná požiadavka na školiteľa kurzu.