Čo čaká Bratislavu s Wizz Airom a ako funguje práca posádok? Detaily pre HN vysvetlil pilot Airbusu (rozhovor)

Wizz Air je po Ryanairi druhým veľkým lowcostovým dopravcom, ktorý bude mať na letisku Bratislava svoju bázu. Čo to vlastne znamená? Laik si nemusí byť istý tým, čo vlastne „báza“ znamená.

Keď si dopravca na nejakom letisku zriadi bázu, znamená to, že sem pridelí permanentne určitý počet lietadiel, ktoré budú z tohto letiska ráno začínať svoj deň a večer sa sem budú zase vracať a budú tu „nocovať“. Tieto lietadlá tu budú mať pridelený určitý počet posádok, ktoré budú na nich lietať.

Čo sa deje v noci, keď lietadlá stoja? Realizuje sa ich servis či údržba?

To závisí od typu dopravcu, ale áno, je bežnou praxou u spoločností typu Wizz Air, že si vo svojej báze zriadia alebo aspoň zakontrahujú aj určitú úroveň údržby a predpísané úkony údržby a servisu vykonávajú v noci, keď stroj zvyčajne sedí na zemi. Okrem toho v noci prebieha čistenie interiéru, doplnenie cateringu a podobne.

Pre posádky musí letisko, kde majú ich aerolinky základňu, vytvoriť zrejme aj nejaký druh zázemia. Čo presne?

Zvyčajne ide najmä o takzvaný crewroom, vlastne niečo podobné ako kancelária, z ktorej je báza riadená. Z pilotov aj letušiek a zo stewardov sú vždy vybraní vedúci bázy, ktorí sú tu dostupní pre svoje posádky, zabezpečujú odtiaľ jej chod a riešia každodennú agendu. Crewroom sa využíva aj na predletové briefingy, prípadne debriefingy po lete, ak je to potrebné.

Dá sa očakávať, že posádky Wizz Airu budú prevažne slovenské?