Tak český premiér Andrej Babiš ako aj slovenský predseda vlády Robert Fico sa snažia stlačiť ceny nafty. FOTO: TASR/ M. Baumann
StoryEditor

Európa sa dostala do dieselovej pasce, rafinérske marže sa strojnásobili. Riešenie hľadajú Fico aj Babiš

31.03.2026, 00:00
  • Ceny nafty cez víkend na Slovensku opäť narástli. Niektoré stanice majú diesel o 16 centov drahší ako benzín.
  • Problém s dieslom má však veľká časť Európy, kde pohonná látka zdražuje.
  • Dôvodom je, že Európa je na dovoze nafty závislá.
  • Potvrdzujú to aj jej rafinérske marže, ktoré od začiatku vojny v Iráne výrazne narástli.

Veľkonočná cesta autom za rodinou tento rok mnohých nepoteší. Strašiakom sa stali vysoké ceny pohonných látok. Tie popri Slovenska trápia aj ostatné európske krajiny.

Tuzemských motoristov však môže zatiaľ aspoň sčasti upokojiť, že domáce čerpačky zdraželi menej ako tie za našimi hranicami.

Posledné európske dáta ukázali, že liter diesela na našich tankovacích staniciach stojí 1,57 eura za liter, hoci cez víkend sa cenovka u kľúčového hráča Slovnaft prehupla na 1,62 eura za liter, čo ešte posledný rebríček nezachytil. Trhová dvojka OMV má u nás diesel cez 1,80 eura za liter a na tejto hranici má cenu aj Shell.

Pre ilustráciu, v Rakúsku dosiahla priemerná cena produktu už vyše 2,11 eura. Aktuálne vysoké ceny nafty potvrdzujú, že Európa má dlhotrvajúci problém s dieslom.

Prečo sa problém Európy volá nafta

V článku sa ešte dočítate:

    • Čo znamená nárast rafinérskych marží v Európe.
    • Od čoho sa odvíjajú ceny palív a ropy.
    • Ako situáciu riešia politici a aké sú zas argumenty výrobcov palív.

Dostupné pre predplatiteľov

Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 82% na dočítanie.
menuLevel = 2, menuRoute = finweb/ekonomika, menuAlias = ekonomika, menuRouteLevel0 = finweb, homepage = false
01. jún 2026 03:36