Severná a južná trasa medzi Bratislavou a Košicami majú výrazne odlišné parametre. Pod Tatrami vedie medzi dvoma metropolami takmer po celej dĺžke, s výnimkou posledných 30 kilometrov, štvorprúdová diaľnica.
Na juhu pritom tvoria veľkú časť úseku stále obyčajné cesty prvej triedy. V minulosti, najmä počas vlád s maďarskými menšinovými stranami, sa živila dilema o prioritách, no ako víťaz vyšiel v prípade investícií vždy sever.
Za poslednej spoluvlády Smeru so stranou Most-Híd sa rozhýbali aj niektoré časti R2, ktoré následne skončili v šuplíku, avšak len donedávna. Na jar začala Národná diaľničná spoločnosť súťažiť dva úseky R2 pri Rimavskej Sobote.
Napriek tomu, že boli projektovo pripravené a už nejaký čas boli pod nimi vykúpené aj pozemky, sa v dvoch tendroch kopia otázky od trhu.
V článku sa ešte dočítate:
- prečo štát odkladá podpis zmlúv,
- čo odhalilo hodnotenie rezortných analytikov,
- prečo odborník označil postup za zvláštny,
- aký prínos sľubujú zástancovia projektu.
Dostupné pre predplatiteľov 
Tento článok je určený pre predplatiteľov.
Zostáva vám 78% na dočítanie.
Zostáva vám 78% na dočítanie.
