Slováci aj Česi si v uplynulých dňoch pripomenuli výročie založenia spoločného štátu a o niekoľko týždňov aj jeho rozdelenie. Oba samostatné štáty sa vyvíjajú svojou cestou. Ktorý z nich si zvolil správnejšiu, dnes sa neposudzuje z politických hľadísk, pretože aj Slovensko, aj Česko sú demokratické štáty oba sa usilujú o vstup do Európskej únie. Slovenská republika pravdepodobne koncom tohto roka dostane pozvánku na vstup do aliancie, v ktorej naši západní susedia už sú. A tak sa porovnávajú veci, týkajúce sa predovšetkým peňaženiek občanov, kúpnej sily, cien potravín a spotrebného tovaru, pohonných hmôt, dôchodkov, priemerných zárobkov atď. Prostého občana pramálo dnes zaujíma východisková ekonomická situácia oboch krajín pri rozdelení, prípadne v období spoločného štátu, hoci ani to nie je v konečnom rátaní nezanedbateľné. Na Slovensku si vlastne dvanásť rokov uťahujeme opasky. Nechceme dráždiť slovenského občana nasledujúcim príkladom, ktorý je však zaujímavý a veľavravný. V jeden rovnaký deň porovnateľný slovenský i český denník uverejnili reklamu na nový japonský offroad. V Českej republike sa tento určitý automobil predáva od 728-tisíc Kč, na Slovensku za 1,399 mil. Sk. Po uvážení dnešného kurzu 1,34 Sk za Kč je drahšie o 43 %. Ešte horšie to vyjde, ak porovnáme kúpnu silu podľa oficiálne vykázaných priemerných miezd za rok 2001 v oboch štátoch. Na toto luxusné vozidlo by obyvateľ ČR s priemerným platom 14 642 Kč zarábal takmer 50 mesiacov. Na Slovensku by naň zarobil až za 113 mesiacov (priemerný plat 12 365 Sk). Možno je to vôľa zahraničného výrobcu a predajcu, aby prijateľnejšou cenou demonštroval svoj záujem o kúpyschopnejší trh. A pri tomto výrobku je kúpna sila priemerného slovenského občana 2,27-krát slabšia ako českého. Naplní sa katastrofický scenár federalistov, že za jednu českú korunu bude treba po rozdelení štátu dve či tri slovenské?