Podľa správy Európskej komisie sú ceny áut na Slovensku najvyššie v celej Európskej únii. Pre tých, ktorí však auto chcú a na nové nemajú, je tu aj iná voľba - nákup ojazdeného. Kúpa takéhoto automobilu má výhodu hlavne v nižšej cene. Možností, ako si takéto auto zadovážiť, je niekoľko. Môžete využiť súkromnú inzerciu, internetové burzy, autobazáre a tiež dovoz auta zo zahraničia. Posledná možnosť sa na Slovensku v posledných rokoch značne využíva a Slováci objavili automobilový trh v západnej Európe už krátko po páde socializmu. Ak sa pre dovoz zo zahraničia rozhodnete, musíte byť pripravený na určité špecifiká a povinnosti s tým súvisiace.
Pozor na auto, ktoré u nás nedostať
Kúpa ojazdeného automobilu v zahraničí má okrem ceny viacero výhod. Prvou je širšia ponuka, ktorú za hranicami nájdete. Automobilky neponúkajú všetky svoje modely v každej krajine, a tak je možné, že napríklad v Nemecku objavíte automobil, ktorý ste u nás ešte nevideli. Nebezpečenstvom však v tomto prípade môžu byť náhradné dielce. Ak sa vám pokazí automobil, ktorý u nás nie je bežný, nemáte možnosť nákupu lacnejších dielcov napríklad z vrakovísk a problém s nákupom môžete mať aj u importéra značky.
Zaváži cena, stav aj výbava
Technický stav áut z západných krajín býva spravidla lepší ako u nás. Dôvodom je skutočnosť, že majitelia prenechávajú starostlivosť o svojich kolesových tátošov na autoservisy a väčšina z nich dôsledne dodržuje servisné intervaly. V týchto vozidlách sa tak pravidelne mení nielen motorový olej, ale sú aj kontrolované mechanikmi, ktorí každý nedostatok hneď odstraňujú. Úlohu zohráva aj výrazne lepší stav cestnej siete ako u nás. Kým u nás je stav ciest dosť zlý, autá na Západe jazdia oveľa viac po diaľniciach, čo má výrazný vplyv na životnosť všetkých ich komponentov. Tieto automobily tiež majú väčšinou presne zdokumentovanú históriu servisných opráv či predchádzajúcich majiteľov.
Výhodou je aj to, že automobily z krajín západnej Európy majú v priemere vyššiu výbavu ako u nás, čo platí hlavne pre automobily nižšej triedy.
Sú tu však aj nevýhody. Tieto automobily mávajú najazdených viac kilometrov ako porovnateľné vozidlá u nás. V prípade rôznych skrytých nedostatkov je tiež pre veľkú vzdialenosť takmer nemožné vozidlo reklamovať. Toto však neplatí pre vozidlá, ktoré nie sú staršie ako tri roky. "V prípade starších vozidiel je rozhodujúce, od koho vozidlo kupujete. Predávajúci vám v zmysle predpisov platných v celej EÚ je povinný poskytnúť záruku na skryté chyby počas jedného roka," uvádza na svojej stránke firma Escar. Tieto vám v rámci záručnej lehoty musí opraviť každý autorizovaný servis.
Kradnuté už asi nebudú
Rizikom je aj možný nákup kradnutého či v minulosti nabúraného vozidla. Tomuto má však zabrániť povinnosť absolvovať kontrolu originality vozidla, ktorá pribudla od nového roka pri dovoze vozidla zo zahraničia. Môže vás stáť od 1 500 do 2 800 korún. Zmyslom tejto kontroly je zistiť, či vozidlo nebolo kradnuté a či na ňom neboli vykonané neodborné technické zásahy. Kontrola sa vykonáva podľa informácií od výrobcu auta. Po absolvovaní kontroly už vozidlo nemusí byť znova kontrolované pri zápise do policajného registra a ani pri poistení. "Pri povinnom zmluvnom poistení sme ku kontrole originality vozidla zatiaľ nepristúpili, keďže pri registrácii alebo zmene držiteľa má každé vozidlo povinnosť preukázať sa na dopravnej polícii platnou zmluvou povinného zmluvného poistenia, a zároveň povinné zmluvné poistenie kryje škody spôsobené prevádzkou poisteného vozidla tretej strane," hovorí Tereza Copláková z ČSOB. Ako dodala, od januára 2008 majú fyzické aj právnické osoby možnosť nahliadnuť do registra kontrolovaných vozidiel, čo môže v budúcnosti pomôcť zjednodušiť proces uzatvárania poistenia.
Uvoľnenie dovozu sa však vzťahuje iba na členské štáty únie. Ak doveziete automobil z krajiny mimo EÚ, od nového roka sa vám náklady značne zvýšia. Poplatok za prihlásenie takéhoto auta do evidencie stúpol z 2-tisíc až na 10-tisíc korún. K takémuto autu potrebujete test štátnej skúšobne, ktorého cena môže dosianuť až 50-tisíc korún.
Nielen cena tvorí náklady
Cena áut zo zahraničia je výhodná, ale musíte tiež počítať s nákladmi na dopravu a nutnosťou vycestovať. Výdavky na dovoz áut sa od 1. januára 2008 výrazne znížili, pretože Európska komisia dotlačila Slovensko do toho, aby sa aj v tomto smere zharmonizovalo s zvyškom únie. Od začiatku roka tak už na Slovensku nepotrebujeme pri dovoze automobilov z krajín EÚ certifikát konformity (jeho cena mohla dosiahnuť až 6-tisíc korún) ani absolvovanie STK a emisnej kontroly pri prihlasovaní (2-tisíc korún). Ostáva však príspevok 2-tisíc korún do recyklačného fondu.
10 najžiadanejších automobilov v Európe
| Pre zväčšenie kliknite na obrázok |