Nie je tajomstvom, že od zavedenia nových bezpečnostných pravidiel po zmarenom útoku na Britániu v minulom roku frustrácia pasažierov rapídne vzrástla. S ich rastúcou nervozitou však, naopak, klesajú tržby v duty-free shopoch na letiskách, tvrdí denník International Herald Tribune.
Nové pravidlá vstúpili do platnosti 6. novembra minulého roka ako reakcia Európskej únie na zmarený pokus o útok na deväť lietadiel smerujúcich z Veľkej Británie do USA v auguste minulého roka. Únia zaviedla limity na objem tekutín, gélov, pást a pod. prenášaných na palubu lietadiel na 100 ml. Výnimkou je detská strava, lieky a tovar kúpený v duty-free shopoch, ktoré sa nachádzajú za bezpečnostnou kontrolou. Tovar z nich si cestujúci na letoch vnútri únie, plus z Islandu, Nórska a Švajčiarska, môžu vziať na palubu.
Fľašu vodky na ex
Problémom však je, že pasažieri, ktorí prichádzajú z krajín mimo EÚ, tieto možnosti nemajú. Napríklad, cestujúci zo Singapuru letiaci cez Frankfurt do Paríža, príde pred nástupom do lietadla smerom do Paríža o všetok svoj duty-free tovar. V prípade, že detekčná kontrola je za duty-free obchodmi, príde aj o tovar kúpený v Nemecku. Výsledkom je, že niekedy dochádza k podráždeným reakciám.
"Rusi sú niekedy takí naštvaní, že vypijú fľašu vodky priamo na mieste a niektorí pasažieri už hodili zopár parfumov do našich zamestnancov letiskovej kontroly," povedal pre britský Economist hovorca Správy mníchovského letiska Edgar Engert.
Katastrofa pre duty-free shopy
Situáciu cestujúcim skomplikovali ich vlastné štáty. Ešte v decembri Medzinárodná organizácia civilnej leteckej dopravy prijala pravidlá únie a odporučila svojim 189 členom, aby ich zapracovali do 1. marca. Doteraz tak urobilo minimum, a čo je horšie, v každej krajine sa pravidlá líšia. To je podľa Európskej rady pre letiskový maloobchod - duty-free shopy - úplná katastrofa
Rada tvrdí, že od novembra 2006 im tržby klesli o 40 percent, keďže cestujúci radšej nenakúpia nič, ako by riskovali zabavenie tovaru. "Odhadujeme, že denne kontrola vyhodí na každom letisku v Európe okolo 1 500 litrov tekutín zhruba za 25-tisíc eur (vyše 851-tisíc Sk)," povedal pre agentúru Reuters prezident rady Frank O'Connell a varoval, že ak EÚ nedosiahne s viacerými štátmi dohody o akceptovaní aspoň zapečatených igelitových tašiek s overeným tovarom z duty-free shopov, biznis sa im postupne rozpadne.
Slovenské obchody neutrpeli
Zatiaľ čo európsky biznis duty-free obchodov bije na poplach, slovenské obchody tohto druhu na bratislavskom letisku neutrpeli. Ako pre HN povedala riaditeľka spoločnosti Travel Retail Slovakia TRS, výraznejší pokles predaja oproti objemu spred zavedenia pravidiel nezaznamenali. "Pokles necelých desať percent mohla spôsobiť skôr počiatočná obava a opatrnosť cestujúcich," povedala. Personál v obchode však cestujúcich podrobne informuje o všetkých zmenách, aj prípadných obmedzeniach, takže je predpoklad, že v ďalšom období sa predaj vráti na úroveň spred 6. novembra.
Ani čo sa týka zabavovania tovaru, nepociťujú cestujúci zďaleka taký tlak ako na hlavných európskych letiskách. Podľa PR manažérky Letiska M. R. Štefánika Zory Kalouskovej sa denne zabaví približne 20 litrov tekutín, väčšinou však ide len o nedopité minerálky.
Zmätky v pravidlách
- pasažieri cestujúci z Európy do Ázie cez Južnú Kóreu sa obávať nemusia, avšak v prípade tranzitu cez Japonsko im "duty-free tovar" bude skonfiškovaný
- USA zakazujú prepravu tovaru z duty-free obchodov z jedného medzinárodného letu na druhý, napr. z Londýna do Mexico City, ak sa prestupuje v Miami
- pri letoch v rámci EÚ plus z Nórska, Švajčiarska a Islandu je tovar v zapečatených igelitových taškách povolený. To neplatí pre cestujúcich z krajiny mimo EÚ prestupujúcich do ďalšieho štátu únie
- v Austrálii bezpečnostné zložky kontrolujú aj prichádzajúcich pasažierov a konfiškujú všetky tekutiny s objemom nad 100 ml